Cars.com - Vad kommer Amerika till? Rapporter den här veckan indikerar att Buick kommer att släppa sedan-versionen av sin bästsäljande bil, den kungliga medelstora, för (gulp) hatchback och fyrhjulsdrivna vagnsversioner av modellen.
Hur europeiskt! Nästa sak kommer vi alla att ha roliga skor, betala i euro och rösta socialist.
RELATERAD: 2018 Hyundai Elantra GT Review: Första intryck och fotogalleri
Buick har redan slutat göra Verano Compact Sedan. Att släppa Regal Sedan skulle lämna vägmästaren med bara en traditionell bil, den nyligen omarbetade lacrosse full-Sizer.
Enligt Automotive News kommer den omdesignade Buick Regal 2018, en Buick-Badged-version av Opel Insignia från GM: s snart sålda europeiska enhet, att förlora sedan-kroppsstilen till förmån för Buick-versioner av två insigniavarianter: Grand Sport Fem-dörr Hatchback och Sports Tourer Wagon (som åtminstone erbjuds i Europa med vridmoment-vektor AWD). Båda visades på den senaste Genève International Motor Show.
Wagon News fick tillagda stöd från en rapport från Motor1 om att Buick har erhållit 2018-utsläppscertifiering från California Air Resource Board för en AWD-vagn som heter Tour X, med en 2,0-liters motor och åtta- och nio-hastighetsöverföringar.
Buick -talesman Stuart Fowle berättade att Buick inte skulle ha någon kommentar inför det planerade avslöjandet av den omdesignade Regal den 4 april, när Buick är värd för ett evenemang i Michigan en vecka före New York International Auto Show 2017.
Dygderna av luckor och vagnar är enkla att lista. De erbjuder SUV-liknande praktik i ett sportigare paket än en sedan, men de behåller mer billiknande drivande sätt och effektivitet än en traditionell SUV. Men ingen av stilarna har varit populära under de senaste åren med oss köpare och biltillverkare tappade dem när de rusade för att tappa ut fler SUV: er.
Det förändras redan. Kompakter som Honda Civic, Hyundai Elantra GT och Chevrolet Cruze har till exempel lagt till hatchbacks, och luckor och vagnar försvann aldrig helt för exklusiva europeiska varumärken. (Som fan kunde jag aldrig förstå varför du skulle köpa en Audi A6 när den eleganta och praktiska A7 sitter där bredvid.)
