Kommer du ihåg Maybach? Det ultra-lyxiga varumärket från 1920-talet fick Tyskland en omstart av dåvarande DaimlerChrysler på 2000-talet, vilket gav pengade shoppare typ 57 och typ 62 sedans och så småningom den oöverträffade dyra typ 62 Landaulet. Försäljningen toppade bara 244 bilar 2004, miniscule även för ett ultra-lyx varumärke. Konjunkturen satte den slutliga nageln i Maybachs guldpläterade kista, och varumärket hade sitt svansångår 2012.
Relaterat: Mercedes-Benz byter namn på mycket av sin sortiment
Tja, svanen - eller sången - är tillbaka. Mercedes planerar att skänka Maybach-beteckningen på en modifierad V-12 S-klass sedan, komplett med extra bagagerum för att signalera skillnaden. Mercedes släppte flera bilder av bilen. Det debuterar denna månad under bilutställningar i Guangzhou, Kina och Los Angeles, som signalerar Mercedes avsikt att lansera Maybach som ett globalt varumärke. Men den en gång stratosfäriska prissättningen kommer att komma ner till jorden, om bara lite.
"Det kommer faktiskt att bli mer normalt än alla tänker," berättade Mercedes talesman Chris Bokich till oss. "Vägledningen som vi ger är cirka 200 000 dollar, så det kommer inte att bli den dyraste S-klassen."
Faktum är att den åskande S65 AMG -sedan börjar cirka 225 000 dollar; S65 AMG -kupén börjar i $ 230 000. Så Mercedes-Maybach S600-som, om prissättningen pannar ut, kommer att starta cirka 32 000 dollar över en S600-inte kommer att vara den dyraste S-klass du kan köpa. Men när det säljs våren 2015 på utvalda Mercedes-återförsäljare kommer Mercedes-Maybach S600 att vara den största tillgängliga S-klassen.
Exteriör
Mercedes-Maybach S600 ser ut som en S-klass, men den är cirka 8 tum längre-och det är kontra en S-klass som redan säljs här i en utökad version. Märkligt nog håller Maybachs återfödelse den under Mercedes handledning, komplett med den trepointade stjärnan längs huven, ratten och svansen. "Maybach" visas på stamlocket i alla mössor, medan undervarmets dubbel-M-logotyp går på C-pelaren. Fortfarande är det långt ifrån 2000-talet typ 57 och 62, som hade Mercedes rötter men var unika fordon.
Det betyder inte att Maybach kommer att hålla sig till bara S-klassen. "Det kan i framtiden producera sitt eget fordon," sade Bokich och noterade att den nya AMG-GT-sportbilen-från AMG, en annan Mercedes undermärke-inte är baserad på någon befintlig Benz.
Interiör
Den extra längden går till kabinutrymmet, och Maybach-beteckningen betyder nya kabinmaterial över de redan-posh S-klassen. Mercedes lovar mer utrymme, unika säten och exklusiva material som inte ses i dess flaggskepp med standardutgåva.
Liksom andra S-klass sedans kommer Mercedes-Maybach S600 att ha många alternativ, lovade Bokich. Mercedes enda inre bild av bilen visade klädselstickade fönsterpelare, baksäten med sträckor med förlängande ottomaner och quiltat läder längs sätena, mittarmstödet och fotbanorna.
Under huven
Mercedes-Maybach S600 har samma löputrustning som S-klassens syskon: en tvilling-turbo 6.0-liters V-12 med 523 hästkrafter och 612 pund fot vridmoment. Den driver bakhjulen genom en sju-växlad automatisk växellåda. Den förväntade viktstraffet kommer alla men säkert ta en avgift för acceleration och gassträcka, men S600 är en spridd sedan - 4,5 sekunder från noll till 60 km / h, säger Mercedes - så till och med Maybach -utgåvan borde vara mer än snabb nog .