Medan han hade ett århundradets historia, återupplivades Maybach-markören på den amerikanska marknaden 2003 för att tävla mot Rolls-Royce och Bentley. Under den tiden sålde märket i huvudsak endast en modell i två längder: typen 57 och typ 62. Bekvämligheter inkluderade en helt lutande baksäte, elektrotransparent taklucka, bakre kylskåp och standard champagneflöjter.

En intervall-toppande 1,38 miljoner dollar konvertibla variant, Maybach Landaulet, lades nyligen till i uppställningen.

Trots Glitz är Maybach-uppställningen i huvudsak gussied-up Mercedes-Benz S-Class-modeller. Maybach-varumärket hölls inte heller i samma avseende som Rolls-Royce eller Bentley, trots dess förvarade historia.

Istället för att fokusera mer resurser på Maybach har Mercedes beslutat att utöka S-Class-uppställningen. Den omdesignade femte generationen S-Class kommer att lanseras senare nästa år med sex varianter, enligt Detroit News. Det är nästan dubbelt så mycket som alternativet som erbjuds idag, och det kommer sannolikt att leda till dyrare klistermärkespriser på toppen Mercedes.

Förra året sålde Maybach bara cirka 200 bilar jämfört med Rolls-Royces 2 700 och Bentleys 5 100 fordon, enligt Detroit News.

Daimler att släppa Maybach-varumärket, fokusera på New Mercedes S-Class (Detroit News)