Mest betydande förändringar: Ny prestanda SVR -modell med 550 hästkrafter. Alla modeller lägger till standardbromsning, körfält håller assistent, förarens skickmonitor, säkerhetskopieringskamera och främre och bakre parkeringshjälpmedel. Ett infotainment-system med en 10-tums skärm är standard på alla trimnivåer, och en motor-340-hästkraften V-6 för 35T-har tappats.
Prisförändring: Med 35T inte längre i sortimentet är trimnivåerna för kvarvarande motorer dyrare och stiger från $ 1 000 till $ 2535. Destinationsavgiften på 995 dollar är oförändrad.
Till försäljning: Sensommaren
Vilket ska du köpa, 2018 eller 2019? Köp 2018 om du vill spara lite pengar. Alla varianter för 2019 har mer standardfunktioner men högre baspriser.
Jaguar ökar prestanda trovärdigheten för sin F-PACE SUV för 2019 med tillägg av SVR, en ny topp-of-the-line-modell med en 550-hästkrafter, superladdad 5,0-liters V-8-motor, standard adaptiv upphängning och 21 -Inch-hjul (22-tums är valfria). SVR börjar på $ 80 985 inklusive destination.
Relaterat: 2019 Jaguar F-Pace SVR: En våldsam katt
På andra håll i F-PACE-sortimentet har alla modeller nu standard automatisk nödbromsning, styrningsstyrningsstyrning av körfält, en förarvillkor, en backupkamera och parkeringshjälpmedel fram och bak, som alla eller alla var valfria förra året. Sann körfältstyrning, tidigare inte tillgänglig, är nu valfri.
Alla trimnivåer har också ett standard Incontrol Touch Pro infotainment-system med en 10-tums skärm, som ersätter förra årets standard 8-tums skärm. F-PACE kommer fortfarande inte med Apple CarPlay eller Android Auto, även om vissa smartphone-appar kan fungera med Incontrol-systemet.
Jaguar ger dock inte allt detta. Baspriserna är upp $ 2,535, så F-Pace börjar nu på $ 45,595 inklusive destination. Lyxmärket trimmade också uppställningen genom att ta bort 35T-modeller, som använde en superladdad 340-hk, 3,0-liters V-6. Den ensamma V-6-modellen för 2019 är S, som återvänder med en 380-hk-version av 3.0-liters.
Återvändande är också en turboladdad 2,0-liters bensin fyrcylinder med 247 eller 296 hk, beroende på modell, och en turbo 2,0-liters diesel fyrcylinder med 180 hk. Alla modeller har en åtta-växlad automatisk växellåda och fyrhjulsdrift som arbetar i bakre körning på torra vägar och överför automatiskt kraft till framhjulen efter behov under hala förhållanden.
F-PACE erbjuder ett val av fyra motorer och kapabla prestanda i ett snyggt paket som har plats för upp till fem med gott om lastrum.
Redaktionsavdelningen är din källa för fordonsnyheter och recensioner. I linje med långvarig etikpolitik accepterar redaktörer och granskare inte gåvor eller gratis resor från biltillverkare. Redaktionsavdelningen är oberoende av avdelningar för reklam, försäljning och sponsrade innehåll.
