Vilka bilar har självkörande funktioner för 2018?

Önskar att du kunde arbeta eller sova medan din bil navigerar rusningstiden? Dröm på - bara inte bakom rattet. Trots stadiga nyheter om självkörande bilar finns det fortfarande sådana fordon i prototyptestflottor. Just nu kan inget massproducerat fordon köra sig själv.

Relaterat: För självkörande bilmedvetenhet, de flesta amerikaner på autopilot

Oroa dig inte ännu. Många bilar har självkörande funktioner för att autonomt accelerera, broms eller styra. Alla dessa förarassistansfunktioner fungerar endast i vissa situationer och kräver fortfarande att du är uppmärksam och ingriper vid behov, medan vissa har gränser för mängden bromsning de kan tillämpa. Ändå kan till och med milt automatiserade självkörande funktioner ta mycket av stickningen av trafikstockningar, motorvägsresor och mer.

Vi detaljerade vilka bilar som har dessa funktioner för 2016 och 2017. Med tanke på framsteget inom självkörningsteknologi, parade vi emellertid funktionerna till tre nya bilar för 2018: Stop-and-Go adaptiv farthållare, körfältstyrning och handfri styrning. Vilka bilar har dessa funktioner antingen som standard- eller valfri utrustning? Läs vidare.

BMW -grupp

BMW-gruppen inkluderar BMW, Mini och Rolls-Royce.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 BMW 6 -serien
2018 BMW i3
2018 BMW X1
2018 BMW X4
2018 BMW X5
2018 BMW X5 xDrive40e Plug-In Hybrid
2018 BMW X6
2018 Mini Clubman
2018 Mini Countryman
2018 Mini Cooper Se Countryman Plug-In Hybrid
2018 Rolls-Royce Dawn
2018 Rolls-Royce Ghost
2018 Rolls-Royce Phantom
2018 Rolls-Royce Wraith

Stop-and-go adaptiv kryssning med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 BMW 5 -serien
2018 BMW 5-serie plug-in hybrid (530e)
2018 BMW 7 -serien
2018 BMW 7-serie plug-in hybrid (740E)
2018 BMW X3

Vad ska jag leta efter? Stop-and-go adaptiv farthållare går med aktiv farthållare med Stop & Go på BMWS; Mini kallar det kamerabaserad farthållare med en stopp & go-funktion. Den spårcentreringsstyrningen är Active Lane Keeping Assist; Den fungerar hela vägen ner till ett stopp men förblir ett praktiskt system.

Fiat Chrysler Automobiles

FCA: s varumärken är Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati och Ram.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Alfa Romeo Giulia
2018 Alfa Romeo Stelvio
2018 Chrysler 300
2018 Chrysler Pacifica
2018 Chrysler Pacifica Hybrid Plug-in
2018 Dodge Charger
2018 Dodge Durango
2018 Jeep Cherokee
2018 Jeep Grand Cherokee

Stop-and-go adaptiv kryssning med spårcentrering som styr ner till ett stopp:

2018 Maserati Ghibli
2018 Maserati Levante
2018 Maserati Quattroporte

Vad ska jag leta efter? Beroende på bilen kallar FCA den första funktionen adaptiv farthållare med stopp och gå, adaptiv farthållare med stopp eller adaptiv farthållare med full stopp. Maserati erbjuder under tiden sitt Highway Assist -system som kan centrera bilen hela vägen, men det fungerar bara på utsedda motorvägar intuiterade genom GPS. Förväxla inte det med Lane Keep Assist, ett separat system som fungerar över 37 km / h över ett bredare spektrum av vägar men bara ingriper när du närmar dig körfältet.

Vadställe

Ford inkluderar Lincoln, biltillverkarens lyxavdelning.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Ford Expedition
2018 Ford F-150
2018 Ford Fusion
2018 Ford Fusion Energi
2018 Ford Fusion Hybrid
2018 Lincoln Continental
2018 Lincoln Mkz
2018 Lincoln MKZ Hybrid
2018 Lincoln Navigator

Vad ska jag leta efter? Ford kallar sin system adaptiv farthållare med stopp-och-gå-funktionalitet.

Gm

GM: s varumärken är Buick, Cadillac, Chevrolet och GMC.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Buick Enclave
2018 Buick Envision
2018 Buick Lacrosse
2018 Buick Regal
2018 Buick Regal Tourx
2018 Cadillac ATS
2018 Cadillac CT6 Plug-In Hybrid
2018 Cadillac CTS
2018 Cadillac Escalade
2018 Cadillac XT5
2018 Cadillac XTS
2018 Chevrolet Impala
2018 Chevrolet Malibu
2018 Chevrolet Malibu Hybrid
2018 Chevrolet Traverse
2018 Chevrolet Volt
2018 GMC Acadia

Stop-and-go adaptiv farthållare med handsfree styrning hela vägen till ett stopp:

2018 Cadillac CT6

Vad ska jag leta efter? GM kallar den första omgången av system adaptiv farthållare med stopp/go, fullhastighetsutbud adaptiv farthållare eller helt enkelt bara adaptiv farthållare, beroende på bilen.

Mer betydelsefull är Cadillacs Super Cruise, en funktion som endast erbjuds på icke-hybridversioner av CT6-sedan. Super Cruise Packages Stop-and-Go Adaptive Cruise med spårcentreringsstyrning som du kan använda handsfree i vissa körsituationer-nämligen uppdelade motorvägar som GM har precisionskartat. Det är den första produktionsbilen med handsfree styrning, men den är inte uppmärksamhetsfri. Du måste fortfarande övervaka din omgivning och ta över vid behov, och det finns till och med en förare som kan användas för att intuitera förarens ouppmärksamhet och inaktivera systemet. (Gå hit för att se vårt test av Super Cruise.) GM har annars inga automatiskt lanscenterande styrsystem.

Honda

Honda inkluderar Acura, dess lyxdivision.

Spårcentreringsstyrning endast med högre hastigheter:

2018 Acura ILX
2018 Honda Odyssey
2018 Honda Ridgeline
2018 Honda Pilot

Stop-and-go adaptiv farthållare med körfältstyrning endast med högre hastigheter:

2018 Acura TLX
2018 Acura MDX
2018 Acura MDX Hybrid
2018 Honda Accord
2018 Honda Accord Hybrid
2018 Honda Civic
2018 Honda Clarity
2018 Honda CR-V
2018 Honda Fit

Stop-and-go adaptiv kryssning med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 Acura RLX
2018 Acura RLX Hybrid

Vad ska jag se ut? Leta efter Honda Sensing eller Acurawatch, beroende på varumärket. Båda systemen innehåller adaptiv farthållare i högre hastigheter, men bara vissa har en funktion som kallas låghastighet Följ-i huvudsak en stopp-och-gå-funktion. (ILX, Odyssey, Ridgeline och Pilot har enklare versioner av Acurawatch eller Honda Sensing, som inte har låg hastighet följ. De har fortfarande adaptiv farthållare, men den kopplas ur under 22 mph.)

Alla bilar med antingen radarsystem har också spårcentreringsstyrning, som fungerar över 45 km / h i alla utom en modell; Det är Acura RLX 2018, inklusive dess hybridvariant. I båda bilarna innehåller Acurawatch Traffic Jam Assist, en funktion som kan centrera fordonet hela vägen ner till ett stopp. Med eller utan trafikstopp är Honda Sensing och Acurawatch inte handsfree-system.

Hyundai-kia

Hyundai och Kia är två anslutna biltillverkare; Genesis är Hyundais lyxdivision.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Genesis G80
2018 Genesis G90
2018 Hyundai Elantra GT
2018 Hyundai Ioniq
2018 Hyundai Santa Fe
2018 Hyundai Santa Fe Sport
2018 Hyundai Sonata
2018 Hyundai Sonata Hybrid
2018 Hyundai Sonata plug-in hybrid
2018 Kia Cadenza
2018 Kia Optima
2018 Kia Sorento

Spårcentreringsstyrning endast med högre hastigheter:

2018 Kia Forte
2018 Kia Niro

Stop-and-go adaptiv farthållare med körfältstyrning endast med högre hastigheter:

2018 Kia Stinger

Vad ska jag leta efter? På Hyundai och vissa KIA -modeller, leta efter smart farthållare med stopp och gå. Det kallas Advanced Smart Cruise Control på vissa KIA -modeller. Genesis kallar funktionen Smart Cruise Control med Stop/Start. Lane-centreringsstyrning är svårare: tre KIA-modeller erbjuder Lane Keeping Assist, ibland kallad Lane Keep Assist, som Kia berättade för oss kan centrera fordonet i sin körfält. Detta körfältssystem är ett praktiskt system, och KIA-tjänstemän sa att det bara fungerar på 37 km / h och snabbare. Olika Hyundai- och Genesis-modeller erbjuder också funktionen för förar-assistfält, men tjänstemän på båda varumärkena sa att systemet inte kommer att centrera dig i körfältet.

Jaguar Land Rover

Jaguar och Land Rover är två anslutna lyxmärken.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Jaguar E-Pace
2018 Jaguar F-PACE
2018 Jaguar F-typ
2018 Jaguar XE
2018 Jaguar xf
2018 Jaguar XJ
2018 Land Rover Discovery Sport
2018 Land Rover Discovery
2018 Land Rover Range Rover Evoque
2018 Land Rover Range Rover Velar
2018 Land Rover Range Rover Sport
2018 Land Rover Range Rover

Vad ska jag leta efter? JLR kallar det adaptiv farthållare med köhjälp.

Mazda

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Mazda6
2018 Mazda CX-5
2018 Mazda CX-9

Vad ska jag leta efter? Leta efter Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go.

Mercedes-Benz

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Mercedes-Benz CLA-klass
2018 Mercedes-Benz GLA-klass
2018 Mercedes-Benz G-klass
2018 Mercedes-AMG GT
2018 Mercedes-Benz SLC-klass

Stop-and-go adaptiv farthållare med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 Mercedes-Benz C-klass
2018 Mercedes-Benz C-Class Plug-in Hybrid (C350E)
2018 Mercedes-Benz E-klass
2018 Mercedes-Benz S-klass
2018 Mercedes-Benz CLS-klass
2018 Mercedes-Benz GLC-klass
2018 Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid (GLC 350E)
2018 Mercedes-Benz Gle-klass
2018 Mercedes-Benz GLE Plug-In Hybrid (GLE 550E)
2018 Mercedes-Benz GLS-klass
2018 Mercedes-Benz SL-klass

Vad ska jag leta efter? Det är komplicerat. Mercedes över sin sortiment erbjuder adaptiv farthållare som kommer hela vägen, men beroende på fordonet och särskild referens går systemen med många namn. Distronic är det operativa ordet: Beroende på bilen, leta efter distanspilot Distronic, Distance Assist Distronic, Distronic Plus, Active Distance Assist Distronic eller Active Distance Assistronic.

Lane-centreringsstyrning går under tiden med styrpilot, styrassistent eller aktiv styrassistent. Förvirra dig inte med att hålla hjälp eller aktiv körfält som håller hjälp - system som erbjuds av Mercedes som kan varna dig eller, i vissa bilar, applicera selektiva bromsar för att korrigera din kurs, om du driver från din körfält. Dessa är främst säkerhetsfunktioner och kommer inte kontinuerligt att centrera bilen. I vilket fall som helst är Mercedes Lane-centreringsstyrning ett praktiskt system.

Mitsubishi

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Mitsubishi Outlander
2018 Mitsubishi Outlander PHEV
2018 Mitsubishi Eclipse Cross

Vad ska jag leta efter? Mitsubishi har inget märkesnamn; Leta bara efter adaptiv farthållare.

Nissan

Nissan inkluderar Infiniti, biltillverkarens lyxdivision.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Infiniti Q70
2018 Infiniti Q70 Hybrid
2018 Infiniti QX30
2018 Infiniti QX80
2018 Nissan Altima
2018 Nissan Armada
2018 Nissan Maxima
2018 Nissan Murano
2018 Nissan Pathfinder
2018 Nissan Rogue Sport
2018 Nissan Sentra

Stop-and-go adaptiv kryssning med spårcentreringsstyrning endast med högre hastigheter:

2018 Infiniti Q50
2018 Infiniti Q50 Hybrid
2018 Infiniti Q60

Stop-and-go adaptiv kryssning med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 Infiniti QX50
2018 Nissan Leaf
2018 Nissan Rogue

Vad ska jag leta efter? Leta efter tre system: Active Lane Control, Intelligent Cruise Control, eller - den mest avancerade - propilotassistenten. Intelligent farthållare är fullhastighetsadaptiv farthållare, medan propilotassistent inkluderar det plus körfältstyrning och andra semi-autonoma funktioner. Propilot Assist är tillgänglig på bladet, Rogue och QX50, och det kan centrera bilen hela vägen till ett stopp. Q50 och Q60 erbjuder Active Lane Control, ett enklare spårcentreringsstyrningssystem som bara fungerar över ungefär 45 km / h. Propilot Assist och Active Lane Control är båda praktiska systemen.

Subaru

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Subaru Crosstrek
2018 Subaru Forester
2018 Subaru Impreza
2018 Subaru Legacy
2018 Subaru Outback
2018 Subaru WRX

Vad ska jag leta efter? Subaru paketerar sin stop-and-go adaptiva farthållare under sin synssvit med säkerhetssystem. Syn inkluderar också en del styrintervention om du kör utanför körmarkeringarna, men det är inte ett körfält som centrerar styrsystem-inte heller är det handsfree.

Tesla

Stop-and-go adaptiv farthållare med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 Tesla Model 3
2018 Tesla Model S
2018 Tesla Model X

Vad ska jag leta efter? Leta efter autopilot, som omfattar adaptiv farthållare (kallad trafikmedveten farthållare) och spårcentreringsstyrning (kallad autosteer), bland andra självkörande funktioner. Tidiga versioner av Autopilot varnade förare för att hålla händerna på hjulet men kunde styra bilen handsfree i mil i slutet om du låter dem. Tesla har sedan dess uppdaterat sina fordon för att inaktivera Autosteer om den känner ingen styrkraft-vilket gör det till ett praktiskt system genom avsikt och praxis.

Toryota

Toyota inkluderar Lexus, biltillverkarens lyxavdelning.

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Lexus LX
2018 Lexus NX
2018 Lexus NX Hybrid
2018 Toyota Camry
2018 Toyota Camry Hybrid
2018 Toyota C-HR
2018 Toyota Prius
2018 Toyota Prius Prime

Stop-and-go adaptiv kryssning med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 Lexus GS
2018 Lexus GS Hybrid
2018 Lexus LC
2018 Lexus LC Hybrid
2018 Lexus LS
2018 Lexus LS Hybrid
2018 Lexus Rx
2018 Lexus Rx Hybrid

Vad ska jag leta efter? Toyota och Lexus kallar adaptiv farthållskontroll dynamisk radarcruisekontroll. Modellerna ovan har mer avancerad DRCC med låg hastighetsintervall; Andra Toyota- och Lexus -modeller erbjuder DRCC som fungerar bara över 25 km / h. Vissa Lexus-modeller kopplar Par DRCC med en spårcentrering av styrfunktion. Det fungerar hela vägen, men det är ett praktiskt system.

Volkswagen Group

Volkswagen -gruppen kontrollerar Audi, Porsche, Volkswagen och några ultraluxury -varumärken.

Stop-and-go adaptiv farthållare bara:

2018 Volkswagen Atlas
2018 Volkswagen E-Golf
2018 Volkswagen Golf AllTrack
2018 Volkswagen Golf R
2018 Volkswagen Passat
2018 Volkswagen Tiguan

Stop-and-go adaptiv farthållare med körfältstyrning endast med högre hastigheter:

2018 Audi A3/S3/A3 E-tron
2018 Audi A6/S6
2018 Audi A7/S7/RS 7
2018 Audi A8/S8

Stop-and-go adaptiv kryssning med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 Audi A4/A4 Allroad/S4
2018 Audi A5/S5/Rs 5
2018 Audi Q5/SQ5
2018 Audi Q7

Vad ska jag leta efter? För stop-and-go adaptiv kryssning, leta efter adaptiv farthållare med Stop & Go. För spårcentreringsstyrning, Audis Active Lane Assist-system-för att inte förväxlas med Volkswagens Lane Assist, som är ett varningsprogram för körfält som ingriper när du närmar dig körfält men inte aktivt centrerar bilen. Active Lane Assist är praktiskt och fungerar bara över 40 km / h. Ett separat system på vissa Audi-modeller som kallas Traffic Jam Assist lägger till spårcentreringsstyrning hela vägen ner till ett stopp; Det är också praktiskt.

På frågan om sina självkörande funktioner lämnade Porsche inte detaljer.

Vulvo

Stop-and-go adaptiv farthållare:

2018 Volvo S60
2018 Volvo V60

Stop-and-go adaptiv kryssning med körfältstyrning hela vägen till ett stopp:

2018 Volvo S90
2018 Volvo V90
2018 Volvo V90 Cross Country
2018 Volvo XC60
2018 Volvo XC60 plug-in hybrid
2018 Volvo XC90
2018 Volvo XC90 plug-in hybrid

Vad ska jag leta efter? Volvo marknadsför sina semi-autonoma system under pilotassistent, som inkluderar adaptiv farthållare och spårcentreringsstyrning. Båda systemen arbetar hela vägen ner till ett stopp, men Pilot Assist är inte ett handsfree-system.

Mer om systemen

Myriadskillnader finns i de system som anges ovan, och prestanda varierar mycket. I våra utvärderingar upprätthöll vissa system snabba körfält och svarade smidigt på förändrade trafikförhållanden. Andra tillät betydande vandring i din körfält, reagerade plötsligt på att ändra trafikmönster eller båda. Varierande förhållanden, från väder till vägmarkeringar, kan påverka om - och hur bra - systemet fungerar. Det är en bra idé att ladda ner ägarmanualen för din blivande bil för att lära sig hur dess självkörande system fungerar och be en återförsäljarspecialist om en handledning när du köper bilen.

Vill veta mer? Läs vidare.

Stop-and-Go adaptiv farthållare: Den här funktionen bygger på grundläggande adaptiv farthållare, en decennier gammal funktion som upprätthåller ett valbart avstånd mellan dig och bilen framåt. Adaptiv kryssning som fungerar med högre hastigheter är allmänt tillgängliga, men system som fungerar ner till en fullständig stillastående är ett viktigt nästa steg för att hantera stötfångare-till-stötfångare trafik. Sådana system kan ta dig till ett fullt stopp i trafiken och sedan återuppta när bilen framåt rör sig inom en given tidsram.
Spårcentreringsstyrning: Detta går utöver styrningshjälp med körfältavgångar, som bara ingriper när du närmar dig eller korsar körfältet-och ofta pinballar dig tillbaka mot motsatt markering-för att aktivt centrera fordonet i sin körfält genom att spåra körbanemarkeringar eller,,,, tillbaka dig tillbaka mot motsatt markering-för att aktivt centrera fordonet i sin körfält genom att spåra körfältsmarkeringar eller, I vissa fall är fordonet framåt. Sådana system kan ofta förhandla om milda kurvor också, men alla kräver att du håller händerna på rattet, utfärdar varningar och så småningom inaktiverar om de känner en brist på styrkraft efter en kort tid. Många körfältstyrningssystem kan också inaktivera om körmarkeringar försvinner-ofta fallet med konstruktionszoner, sammanslagning av körfält eller bara en dåligt markerad väg.
Handsfree styrning: detta centrerar bilen utandina händer på hjulet. För 2018 gör bara ett system - Cadillacs Super Cruise, tillgängligt på CT6 sedan - detta. Super Cruise kräver fortfarande att du är uppmärksam, och det fungerar bara på vissa motorvägar med begränsad åtkomst.

Redaktörens anmärkning: Denna berättelse uppdaterades 6 juni 2019, med förtydliganden om Maseratis Lane-centrerade styrning och den 20 april 2018, med ytterligare information från KIA angående Lane Keep Assist.