Förra veckan gick GM Dove in i den elektriska pickup -tävlingen med den officiella avslöjandet av 2022 GMC Hummer EV Pickup. Vår systerplats, pickuptrucks.com, täckte den med fokus på hur lastbilen verkar: ett extremt kapabelt terrängfordon, åtminstone på papper. Du kan kolla in den historien för alla off-roading-detaljer, men låt oss titta på tre saker du behöver veta om GM: s nya elektriska pickup.

Relaterat: Tak Affären: GMC: s Hummer Electric Truck för att innehålla avtagbara takpaneler

1. Det är kraftfullt

Bara hur kraftfull Hummer är beror på vilken version du köper. GM planerar att erbjuda fyra:

• Den tre-motoriska utgåvan 1 ser ut att vara den dyraste, fullastade versionen. Vid försäljning hösten 2021 har den en GM-uppskattad 1 000 hästkrafter och 11 500 pund fot vridmoment.
• 3x, som också packar tre motorer, anländer hösten 2022 med 800 hk och 9 500 pund fot vridmoment.
• 2x har två motorer för att göra 625 hk och 7 400 pund fot vridmoment. Det är planerat att anlända under våren 2023.
• Slutligen är 2 basmodellen. Den har samma kraftbetyg som 2x och anländer under våren 2024.

Oavsett vilken version du väljer har du gott om hästkrafter. Du kommer sannolikt också att ha massor av vridmoment, även om de GM-tillhandahållna siffrorna är mer troliga hjulmoment än den mer traditionella motorns mätning (här är en förklaring av skillnaden från den förklarade tekniken). Har dock ingen rädsla: GM-ingenjörer uppskattar motortvågsiffran för utgåvan 1 land någonstans mellan 1 000 och 1 100 pund. Så ja. Fortfarande mycket.

Med funktionen Watts to Freedom Performance-ett lanseringsläge som också sänker lastbilen för bättre aerodynamik-kan utgåvan 1 gå från 0-60 mph på en GM-utformad 3,0 sekunder. GMC kallar Hummer EV för en "supertruck", och med statistik som det kan du se varför.

2. Det är dyrt

Enligt GMC kommer utgåvan 1 att kosta $ 112 595 (alla priser inkluderar destination enligt en GM -talesman), och reservationer är för närvarande fulla. Släpp ner till 3x, och din väntan förlänger ett extra år, men du betalar minst 99 995 dollar. 2x kommer under tiden att kosta $ 89.995, medan de 2 börjar på $ 79.995. Bokningar för dessa tre modeller är fortfarande tillgängliga.

3. Det är verkligen tänkt att gå utanför vägen

Återigen, kolla in stycket på pickuptrucks.com för fullständig information, men här är en snabb sammanfattning av bara några av de funktioner som utgåvan 1 måste gå off-road:

• Standard 35-tums däck och förmågan att rymma 37 tum
• Crabwalk, en funktion som gör det möjligt för alla fyra hjulen att vända i en riktning och flytta Hummer EV diagonalt med låga hastigheter
• Fyrhjulsstyrning för ytterligare smidighet
• Extract Mode, som lyfter Hummer EV ytterligare 6 tum för att komma över tuffa hinder
• 18 kameravyer, inklusive framåt- och bakåtvänd underbodi-kameror
• Off-road widgets som visar viktig information i 3D-grafik
• 350 miles av räckvidd och ett unikt en-pedal, terrängkörningsläge för att regenerera energi under stenkrypning

Mer av :

• 2021 GMC Yukon Denali Review: Slutligen är Denali annorlunda
• Dessa 10 SUV: er har den högsta bogseringskapaciteten
• Cadillac Lyriq sjunger en sång av en allelektrisk framtid
• GMC bromsar Electric Hummer Charge när Lincoln drar kontakten på Rivian-byggd SUV
• 7 saker vi vill se i en elektrisk Hummer

Relaterad video:

Som nämnts ovan bör utgåvan 1 anlända hösten 2021. Bokningar är helt återbetalningsbara, och det finns någon chans att inte varje reservationshållare kommer att följa på sitt köp. Från detta skrivande förblir reservationer för de tre billigare, mindre utrustade modellerna tillgängliga.

Redaktionsavdelningen är din källa för fordonsnyheter och recensioner. I linje med långvarig etikpolitik accepterar redaktörer och granskare inte gåvor eller gratis resor från biltillverkare. Redaktionsavdelningen är oberoende av avdelningar för reklam, försäljning och sponsrade innehåll.