Super Bowl 54 kunde också ha hänt för 54 år sedan, vad med den samhälleliga ruckus som följde. Patrick Ma Vem ? Förlåt. Någonstans mellan PPE och PPP satte Covid-19 kibosh på en hel del icke-väsentliga käkar, för att inte tala om alltför många "icke-väsentliga" jobb . Men tänk tillbaka till februari, och du kanske kommer ihåg en viss reklam under det stora spelet som signalerade en stor avkastning för GM: Hummer, ett varumärke som general jettisoned 2010 mitt i höga gaspriser.
Tja, gas är inte längre så dyr , och det spelar ingen roll för att den uppståndna Hummer-nu ett enda fordon, särskilt en pickup, under GM: s GMC-varumärke-är allelektrisk.
Relaterat: GMC bromsar Electric Hummer Charge när Lincoln drar kontakten på Rivian-byggd SUV
Under sina sista sekunder lovade annonsen ett avslöjande av GMC: s Hummer den 20 maj, men GM stödde det datumet i slutet av april mitt i en Coronavirus-sluten bilindustri. Entusiaster, rädsla inte: biltillverkaren släppte inte dagen med ingenting att avslöja.
GM släppte en kort teaser -video som tittade på en stjärnbelyst himmel genom Hummers avtagbara takpaneler. Med tanke på dessa paneler har Hummer det som verkar vara en T-Top-konfiguration över baksätet med ett taklöst utrymme över framsätena mellan vindrutan och B-pelare. I ett uttalande sade GM att "nollutsläpp, nollgränser GMC Hummer EV har lätt avtagbara takpaneler för att ge en unik utomhusupplevelse."
Biltillverkaren sade i april att den fortfarande utvecklar Hummer för produktion senare i år, så Super Bowl -annonsens löfte om sena 2021 tillgänglighet för konsumenterna kan förbli intakt.
"Håll dig uppdaterad här för mer nyheter om vår allelektriska superbil under de kommande månaderna," sa GM.
Mer av :
- Electric Hummer Performance Specifs är ute ... och de är bonkers
- 7 saker vi vill se i en elektrisk Hummer
- Vad står GMC för?
- Vad är nytt med GMC för 2020?
- 2021 GMC Yukon, Yukon XL: Växer på rätt sätt
Redaktionsavdelningen är din källa för fordonsnyheter och recensioner. I linje med långvarig etikpolitik accepterar redaktörer och granskare inte gåvor eller gratis resor från biltillverkare. Redaktionsavdelningen är oberoende av avdelningar för reklam, försäljning och sponsrade innehåll.
