CARS.com - När försäkringsinstitutet för motorvägsäkerhet fortsätter att kasta nytt ljus på prestandan för ett av de mest grundläggande, men ändå viktiga, elementen i bilsäkerhet - strålkastare - har biltillverkare sitt arbete klippt ut för dem. För 2017 kommer fordon att behöva få åtminstone ett bra eller acceptabelt betyg för strålkastare för att kvalificera sig för Top Safety Pick Plus och en ny IIHS -utvärdering av 21 små SUV: er drog slutsatsen att endast fyra modeller skulle kvalificera sig.
RELATERADE: Nya IIHS -strålkastare tester belyser många dåliga artister
Bland de 47 olika strålkastarkombinationerna på de 21 testade fordonen, mer än två tredjedelar betygsatt dåligt, med endast fyra modeller som tjänar det acceptabla betyg som skulle kvalificera dem för den bästa säkerhetsbeteckningen.
"Tillverkarna ägnar inte tillräckligt med uppmärksamhet på den faktiska prestandan för denna grundutrustning," sade Matthew Brumbelow, IIHS Senior Research Engineer, i ett uttalande. "Vi är optimistiska för att förbättringar kommer snabbt nu när vi har gett biltillverkare något att sträva efter."
Den glänsande strålkastarprestandan sträckte sig över alla prisintervall och strålkastare, inklusive de som använder förment säkrare avancerade tekniker. IIHS testade tidigare 31 fordon det klassificerar som medelstora bilar och rapporterade i mars att endast Toyota Prius V hade fått ett bra betyg för strålkastare; Nästa upp för testning är pickup.
Bland små SUV: er betygsatte IIHS följande fyra modeller acceptabla:
- 2017 Ford Escape
- 2016 Honda CR-V
- 2016 Hyundai Tucson
- 2016 Mazda CX-3
De som får ett marginellt betyg, allt från 2016 -modellåret, inkluderar:
- BMW X1
- Mazda CX-5
- Mitsubishi
- Toyota Rav4
- Volkswagen tiguan
Dåligt rankade modeller inkluderar:
- 2016 Audi Q3
- 2016 Buick Encore
- 2016 Chevrolet Trax
- 2016 Fiat 500x
- 2016 Honda HR-V
- 2016 Jeep Patriot
- 2016 Jeep Renegade
- 2016 Jeep Wrangler
- 2017 Kia Sportage
- 2016 Mitsubishi Outlander Sport
- 2016 Nissan Rogue
- 2016 Subaru Forester
Det är viktigt att notera att köpare av någon av dessa modeller som är intresserade av de bäst rankade strålkastarna måste vara säker på att välja trimnivån eller alternativet som inkluderar dem. De högst rankade strålkastarna på CX-3-kurva-adaptiva LED-lampor med valfri högstrålassistent, som slår på Brights automatiskt i frånvaro av andra bilar-erbjuds på sin topp stora turnering.
De sämst prestanda i gruppen tillhör HR-V. Dess halogen låga och höga strålar visade sig vara otillräckliga på alla fyra typer av kurvor som testades av IIHS - inklusive skarpa och gradvisa vänster- och högervarv - såväl som direkt.
IIHS -ingenjörer testade strålkastare på ett forskningsspår efter mörker med hjälp av en enhet som mäter hur långt ljus projiceras när fordonet kör rakt och på de fyra typerna av kurvor. Gländning beaktas också; Överdriven bländning resulterar i ett marginellt betyg i bästa fall. Betygssystemet gynnade ingen typ av strålkastarteknologi, även om högstrålassistent fick ett "uttryckligt nick" från forskare för dess potential att öka den säkra användningen av högstrålar.