Monterey Car Week och Pebble Beach Concours d'Elegance har förvandlats till något långt utöver dess traditionella roll som en firande av klassiska och vintage bilar. I år firade Monterey Car Week både retroinspirerade och fullständigt moderniserade variationer av tidlösa bilar, såsom Jaguar E-typ av Electric. I närheten var bilar som såg vilda futuristiska ut, som Infiniti-prototypen 10 och Mercedes-Benz EQ Vision Silver Arrow, medan de integrerade retrodetaljer och designmässiga beröringar i deras dramatiska exteriörer.

RELATERAD: 2018 Geneva Motor Show: Alla konceptbilar

När allt annat misslyckas, släpper massor av italiensk uppfödda hästkrafter, med tillstånd av bilar som Ferrari 488 Pista Spider och Lamborghini Aventador SVJ, garanterar att imponera på någon publik-även i ett fält med otentatious multimillion-dollar-bilar, alla för att få uppmärksamhet.

Vi har samlat ett dussin av de bästa nya produktionsmodellerna och konceptbilarna som debuterade i Kalifornien. Vissa kostar mer än ett nytt hus (ett med en Gulfstream-jet parkerad i uppfarten och en yacht dockad tillbaka), medan några andra förblir rena fyrhjuliga fantasimaskiner.

Här är de 12 bilarna - verkliga och konceptuella - som vi tror gjorde den största stänk:

1. 2019 Acura NSX

I Crazy Company som detta verkar en bil som 573-hästkraften Acura NSX helt enkelt. Låt inte tävlingen lura dig: Acura NSX 2019 är en otrolig prestandamaskin som har några subtila men viktiga förändringar i det nya modellåret. När det gäller styling är den övre delen av det främre gallret nu kroppsfärgat; Bromsokarna är målade röda; och ögonbränande termisk orange pärla har lagts till valet av färger. Acura har också uppgraderat suspensionen med större stabilisatorstänger och styvare bussningar samt omprogrammerat standardhjulsdriftet.

2. Audi PB 18 E-tron

Audi PB E-Tron är en elektrisk sportbil som kan resa mer än 300 mil och sedan laddas helt på så lite som 15 minuter tack vare detta konceptets 800-volt laddningskapacitet. Accelerering från noll till 62 mph bör ta cirka 2 sekunder, enligt Audi. En av den här bilens vildaste funktioner är dess rörliga cockpit: alla körkontroller sitter i en central badkar, som kan flyttas från sida till sida i det inre. En central körposition kan väljas när man attackerar en racerbana innan den glider över för att ge plats för en frontpassagerare under åkturen hem.

3. 2019 BMW Z4 M40I

Du tittar på BMW: s helt nya Z4 Roadster-och också en Toyota som bär en smart bayersk förklädnad. Det beror på att den senaste Z4 utvecklades gemensamt mellan de två biltillverkarna, med Toyota redo att tillämpa sin förkunnade Supra -typskylt på sin egen kommande version. BMW Z4 M40i första upplagan som visas på Pebble Beach drivs av en inline-sex-cylindrig motor som levererar totalt 382 hk till bakhjulen. Första utgåva -modellerna kommer med speciella färg- och trimalternativ när de anländer till återförsäljare någon gång våren 2019.

4. Bugatti Divo

När för mycket aldrig räcker, finns det Bugatti Divo. Denna specialutgåva av en redan outlandisk superbil tar prestanda-och prissättning-till en annan nivå. Lättare än Chiron som den är baserad på och aerodynamiskt inställd för höghastighetslipning, divo trimmar 77 kilo trottoarkant samtidigt som man lägger till nästan 200 kilo extra nedstyrka. Och även om Divo-hastigheten sjunker till 236 mph (standard Chiron överstiger 260 mph), kan denna 1 479 hk maskin dra 1,6 g i hörn. Om du har ungefär 5,8 miljoner dollar för att köpa en divo är du redan för sent: Bugatti bekräftade att alla 40 har redan hittat köpare.

5. Ferrari 488 Pista Spider

Ganska mycket alla Ferrari är garanterade att vara något speciellt. När bilen i fråga kommer med en två-turboladdad V-8 som producerar 710 hk och råkar vara den 50: e konvertibla modellen som produceras av den vördade italienska biltillverkaren, ja, ordet "special" får en helt ny betydelse. När det gäller ordet "pista" betyder det "racerbana" på italienska, och Ferrari-ingenjörer trimmade vikt för varm-lappande utmärkelser, deras högsta prioritet. De inre mattorna är borta, medan även dörrhandtagen ersätts av lätta remmar för att eek varje gram av prestanda ur bilen.

6. 2019 Ford GT Heritage Edition

Ford GT är redan känd för att vara en 647-hk bilskast, skapad för att fira Fords legendariska framgång med sin GT40-racerbil på 1960-talet. Midmotorn Ford GT kommer drivs av en två-turbo V-6, vaggad i en lätt kropp och chassi som är utformad av kolfiber. GT Heritage Edition lånar den berömda Gulf Oil Racing Livery som används av en av Fords 24 timmars Le Mans-vinnande GT40-racerbilar och tillämpar den på denna moderna tolkning. Synlig kolfibertrim används på interiören och utsidan av GT Heritage Edition, medan unika 20-tums legeringshjul har ljusa orange bromsok.

7. Infiniti Prototype 10

Infiniti ser mot det förflutna när man planerar för sin elektrifierade framtid. Så är fallet med prototypen 10, en elegant vinkelkonceptbil som antyder det japanska lyxmärket framtida designspråk. Detaljer är glesa om detta koncepts specifikationer annat än att det är helt elektriskt och har sittplatser för exakt en person ombord. Detta antisociala sittarrangemang kompenseras av Infinitis åtagande att inkludera någon form av elektrifiering över hela dess fordon år 2021.

8. Jaguar Electric Conversion av E-typ

Idén att återskapa en Jaguar E-Type, en av de vackraste bilarna genom tiderna, till en modern elektrisk driven sportbil verkar vara en fin idé-förutom att denna Er-omvandling av e-typ innebär att man modifierar en befintlig bil till ett elektriskt fordon. Det verkar Borderline Automotive Blasphemy! Jaguar säger att konverteringen hjälper till att "framtidssäkra" varumärkets klassiska modeller under många år framöver. Borta är den inline-sex-cylindriga motorn och tyvärr många av vintage bilens klassiska rattor och mätare; I deras ställe skärmar plattskärms digitala som representerar det senaste inom banbrytande teknik (om inte det sista ordet i god smak).

9. Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini säger att Aventador SVJ representerar det ultimata i varumärkets utveckling av V-12-driven superbilar. Detta innebär att 770 hk totalt kommer från den härligt över-the-top V-12 som ligger bakom passageraren. Aktiv aerodynamik övervakar och justerar främre och bakre spoilers och luftintag för att lägga till eller minimera nedstyrka exakt vid behov. Det som kanske inte har sagts i Lamborghinis tillkännagivande är att dagarna för V-12 kan numreras; Med turboladdare och elektrifiering som migrerar till de mäktigaste av sportbilar, kan denna modell med begränsad utgåva representera en sista hurra för den naturligt sugade Aventador.

10. Lexus LC Inspiration Concept

Om du älskar utseendet på Lexus LC Luxury Coupe och har en allvarlig passion för gulmålade bilar, är LC-inspirationskonceptet din dröm som går i uppfyllelse. Målad i en djärv nyans som kallas Flare Yellow, har kabinen för denna one-of-a-kind Lexus också riklig användning av gula på dörrpanelerna tillsammans med sömmarna som används på sätena och över instrumentpanelen. Motorn, en 471-hk, 5,0-liters V-8, förblir orörd. (Vi antar att Lexus slutade på gul färg.)

11. Lexus UX 250H

Som den nyaste och minsta inträde i Lexus SUV -sortimentet kommer UX säkert att skapa massor av surr när den säljs i december. Tydligen blir Lexus lite otålig, eftersom det japanska lyxmärket avslöjade en speciellt inställd (och mycket blå) version av UX under Monterey Car Week. Förutom sitt sänkta avgasningssystem för upphängning och prestanda har detta UX en takmonterad, kolfibercykel som inspirerades av ingen annan än den nu avbrutna LFA-superbilen.

12. Mercedes-Benz EQ Vision Silver Arrow

Har du ekrar? Denna Mercedes-Benz-konceptbil gör det säkert-168 av dem vid varje hjul, för att vara exakt. EQ Vision Silver Arrow har ett namn som sträcker sig nästan så långt som själva bilen, som mäter ungefär 17 fot i längd. Otroligt, det finns sittplatser för bara en ombord på den här 738-hk Electric Roadster, som också har en 3D-panoramaskärm bakom rattet. Den krökta kroppen är formad av kolfiber och är täckt av en silverfärg som ser ut som flytande metall. När det gäller de otroliga snygga hjulen är centrumnaven fixerade, och var och en av dessa små ekrar är målade rosguld.

Redaktionsavdelningen är din källa för fordonsnyheter och recensioner. I linje med långvarig etikpolitik accepterar redaktörer och granskare inte gåvor eller gratis resor från biltillverkare. Redaktionsavdelningen är oberoende av avdelningar för reklam, försäljning och sponsrade innehåll.