CARS.com -En ny rapport hävdar att Tesla hjälpte till att ha räkningen för reparationer utanför krigar i utbyte mot ett icke-avslöjande-liknande "goodwill" -avtal som bad kunderna att hålla sina bilarnas problem konfidentiella. Tesla sprängde historien som "överdriven."
Relaterat: Tesla riktar sig till köpare med lägre pris med Model S 60
Stycket, som publicerades på onsdag av Automotive Blog Daily Kanban, citerade minst tre exempel på Tesla som adresserar fordonsfel i utbyte mot liknande avtal, inklusive en situation där biltillverkaren betalade hälften av en $ 3 100 upphängningsreparationsräkning på en modell i utbyte mot ett avtal "För att hålla konfidentiellt vår tillhandahållande av goodwill, villkoren i detta avtal och incidenter eller fordringar som leder eller relaterade till vår tillhandahållande av goodwill."
Torsdag berättade National Highway Traffic Safety Administration till Automotive News att den hade lärt sig om detta ”besvärliga” avtal i maj och sa till Tesla att ”alla språk som antyder att konsumenter inte bör kontakta byrån angående säkerhetsproblem är oacceptabelt och NHTSA förväntar sig Tesla att eliminera något Sådant språk, ”enligt Automotive News. Ägarerapporterade defekter är en viktig informationskälla för NHTSA-undersökningar.
Tesla publicerade ett svar på 989-ord torsdag och noterade att det "aldrig och aldrig skulle be en kund att underteckna ett dokument för att förhindra att de pratar med NHTSA eller någon annan myndighet. Det är oöverträffat. ”
Tesla fortsatte med att säga att det "ofta" täcker problem utanför krigar för en rabatt eller gratis.
"När detta händer ber vi ibland våra kunder att underteckna ett" goodwill -avtal ", sa biltillverkaren. ”Den grundläggande punkten är att se till att Tesla inte gör en god gärning, bara för att ha den som används mot oss i domstol för ytterligare vinst. Dessa situationer är mycket sällsynta, men har ibland inträffat tidigare. ”
Tesla sa att det kommer att arbeta med tillsynsmyndigheter för att se om det kan hantera situationen annorlunda men konstaterar att Goodwill -avtalet ”aldrig ens kommer nära att nämna NHTSA eller regeringen och det har inget att göra med att försöka hindra någon från att kommunicera med NHTSA eller regeringen om våra bilar. Vi har absolut ingen önskan att göra något liknande. ”
En talesman för NHTSA svarade inte på vår begäran om kommentar.