Den omdesignade Buick Lacrosse 2017 är en elegant, låg-slung i full storlek sedan med fina proportioner. Det är också den första bilen med Buicks nya front-end stylingtema. Det är bra att se återkomsten av Buick Tricolor -märket, men den övergripande designen är underskattad för en lyxbil och mer påminner om något från ett mainstream -märke.

Mer 2015 Los Angeles Auto Show -täckning

Subtila kroppslinjer lägger till visuellt intresse, och huvporthålsapplikationerna för den tidigare lacrosse har förvandlats till samtida fram-fender-accenter.

Det tog mig ett tag att placera den bekanta utseende instrumentpanelen, men då kom jag ihåg var jag hade sett det tidigare: Hyundai Genesis 2009. Det finns en platt övre sektion med ventiler, trätrim och en pekskärm nedan. Integrationen av pekskärmen är riktigt bra gjort; Det ser ut som att någon stöttade sin iPad Mini på instrumentpanelen.

Ljud- och klimatkontroller är grupperade under pekskärmen, och jag är glad att se att Buick har tappat de beröringskänsliga kontrollerna för de uppvärmda och ventilerade sätena och ersätter dem med traditionella knappar. De tidigare lacrosses beröringskontroller var galna att använda när du bär handskar.

Jag är mindre entusiastisk över lacrossens nya elektroniska växelväljare. De blir vanliga i lyxbilar, men de är inte lättare att använda än en traditionell automatisk överföringsväljare. Växelväljaren är också omgiven av en sträng av mörkgrå trim som inte ser särskilt lyxig ut.

Det finns en generös benutrymme i baksätet för högre passagerare - jag hade mycket utrymme mellan knäna och framsätet - men inte mycket extra utrymme. Bilens taklinje är 1,6 tum lägre, vilket kan vara en faktor, men den tidigare lacrosse hade inte heller mycket baksäte.