Från och med idag, när 2020 -sedan säljs, har Nissan Versa -subkompakten abdikerat sin tron som USA: s billigaste nya bil till 13 355 dollar. 2020 kommer att kosta mycket mer, även om den fortfarande ligger nära den billigaste nya bilen som är tillgänglig, med början på $ 15 625 med en fem-växlad manuell växellåda (alla priser här inkluderar en ännu modig $ 895 destinationsavgift) och $ 17 295 med en automatisk. Men när Nissan fördubblas för att ta mer av den krympande småbilsmarknaden, har den också förvandlat den tidigare fula ankungen med en låg hyresinredning till ett mycket bättre värde.
RELATERAD: Nissan Versa Sedan återvänder för 2020 för att bekämpa utgångsnivå Exodus
Den nya modellen behåller sin versa dygd över mer Lilliputian-rivaler som en subkompakt sedan med nästan kompakt bilutrymme. Men den klumpiga formen och nakna benen har gett plats för en bil som inte längre säger till dina vänner, "Jag köpte den billiga." De släska 2020 lånar ledtrådar från Redone Altima medelstora sedan, samt en instrumentpanel och inre bitar från sparkens hatchback (min nuvarande favorit Nissan) som den delar en plattform. Värdet Cherry på toppen är att även till baspriset har Nissan laddat upp det med avancerad säkerhetsteknik och bekvämlighetsuppgraderingar som blir sötare - och inte mycket dyrare - när du flyttar från basen till SV- och SR -trimnivåerna av denna startbil.
Standardsäkerhetsfunktioner på bas S inkluderar den främre automatiska nödbromsningen med fotgängare (upp till 37 mph), bakre automatisk bromsning (upp till 9 mph), ett varningssystem för avgångar och automatiska strålkastare och höga balkar. På bekvämlighetslistan för basen är en 7-tums pekskärm, Bluetooth-strömning, tre USB-portar och en tryckknappstart.
Du kan hitta en billigare ny bil i USA, men du måste titta på Mitsubishi Mirage, Ford Fiesta som avbryts för 2020, och Chevrolet -gnistan som också är enligt uppgift på huggen. Den söta platsen för 2020 Versa -värde är emellertid den mellanslag som lägger till en hel del önskvärda funktioner för ett startpris på $ 18 535. Till att börja med lägger Safety Tech-menyn till en varning för blind med bakre trafikvarning, en bakdörrvarning, en varningsvarning för förare och adaptiva rutnätslinjer för säkerhetskameran. Det totala säkerhetsteknologipaketet på denna nivå är mer komplett och till ett lägre pris än vad som finns tillgängligt på rivaler som inkluderar Kia Rio, Hyundai Accent och Toyota Yaris. Du kan jämföra konkurrenternas funktioner här.
Mediasystemet uppgraderas också i SV för att ansluta till Apple CarPlay, Android Auto, satellitradioförmåga och rattkontroller med röstigenkänning. Instrumentklustret får en 7-tums konfigurerbar skärm. SV känns också och ser bättre ut med vadderade och sömda vinyldashboard-trim, trevligare tygstolar och 16-tums aluminiumlegeringshjul som ersätter basmodellens 15-tums stålhjul med täcken.
Top-of-the-line SR skjuter fortfarande hemma under 20 000 dollar till $ 19 135 och lägger till en närhetsnyckel med fjärrmotorstart, automatisk klimatkontroll, yttre trimjusteringar, LED-strålkastare med LED-lampor på dagtid, 17-tums aluminium-legeringshjul, Uppgraderade tygsäten och en läderförpackad ratt och skiftknopp. Ett paket på $ 300 lägger till uppvärmda säten och adaptiv farthållare.
Mer av :
- 2020 Nissan Versa: En liten bil med stort rum
- 2018 Nissan Kicks First Drive: En icke-SUV som är stor på verktyget
- 2018 Kia Rio: Vår åsikt
- 2018 Hyundai Accent: Quick Spin
- Toyotas Yaris -hatchback tillbaka för 2020, och det är en Mazda
Även om det inte längre är den billigaste sedanen av alla, lyckas 2020 Versa fortfarande överföra på rymden och funktioner för ett startpris som fortfarande undergräver bas rivaler från Hyundai och Toyota, även om Kia har en billigare starter 2019 Rio med en automatisk. Den extra säkerhetsutrustningen och medietekniken höjer också sitt värde jämfört med en äldre begagnad bil till ett liknande pris. Nissan säger att det fortfarande finns en marknad för uppdaterade små bilar, särskilt bland yngre vuxna, med hänvisning till forskning som säger att 78 procent av icke-Sedan-ägarna skulle överväga en för sin nästa bil och att 86 procent av dessa människor är i åldrarna 18 till 34.
