Attityd: Vissa bilar har det; de flesta inte.

Ta crossovers: Den genomsnittliga fitta katten har mer moxie än de flesta av dessa fordon. Själva faktum att dessa fordon är crossovers avskaffar den dåliga pojken trucker skrämning förknippad med stora riggar. Att neutorera dem med Carlike Performance hjälper verkligen inte deras fall.

Jag förstår behovet av crossovers, nästa generations SUV mildare, effektivare och smidigare än deras kroppsbröder. Men måste de vara så tråkiga?

Och General Motors Co. har sammanställt några av de bästa stora övergångarna runt: Buick Enclave, Chevrolet Traverse och GMC Acadia -säte sju eller åtta personer bekvämt, har god gassträcka och ger så mycket förmedlade billiknande åk med sportverktyg.

Dessa fordon delar alla samma underlag, kända som Lambda -plattformen, som tyst har rivit upp stora crossover -försäljningar. I själva verket, om Lambdas räknades som ett enda varumärke, skulle de vara den 15: e största i landet i år i år som säljer sådana som BMW, Chrysler och Lexus.

Så med den typen av framgång är det inte förvånande att se GM driva Lambdas lite längre med GMC Acadia Denali 2012. Slutligen, en crossover som ser ut som om den kan slå någon i munnen.

Från utsidan är förändringarna subtila på det monokromatiska sättet.

Den nya nedre front fascian klämmer in från intagens mun, och de kvadratiska högintensiva urladdningstrålkastarna ger en mogenare och medelvärd, utseende.

Kroppsfärgade sidolister gör samma sak, vilket gör att övergången ser större ut. Cram Big 20-tums sex-talade kromhjul under de kvadratiska fendrarna, och du har fått lite mer krusande muskler till Acadia Denali.

Den nya bakre fascia slutför bilden med dubbla kromstilrör som gnister vid den trafik du just har passerat.

Makt inte ett problem

Medan Acadia Denali inte inkluderar motorförbättringar eller upphängningsändringar, behöver den verkligen inte.

Den 3,6-liters direktinjektion V-6 ger 288 hästkrafter och 17 mpg stad och 24 mpg motorväg. Det betyder att det finns gott om kraft under den skulpterade huven för ett fordon som kan bära upp till åtta personer, jag föredrar sju-person-konfigurationen och väger 4 720 pund och kan bogsera 5 200 pund.

En fyrhjulsdrivmodell är också tillgänglig, även om gassträckan är något sämre (16 mpg stad / 23 mpg motorväg).

Ännu viktigare är att den en gång skitliga växellådan som skulle jaga och peka sig runt växellådan verkar ha hittat sitt spår och ger smidiga förändringar från första till sjätte, även när de är under aggressiv acceleration.

Dessutom förblir resan extremt smidig. Den trevliga höga ridpositionen föreskriver att SUV känner och ledande utsikt över trafiken, men kroppen vaggar inte genom kurvor eller överdriver stötar. Till och med den hydrauliska rack-och-pinion-styrningen är snyggt viktad och skjuter mot det lättare motståndet.

Den långa hjulbasen och stora hjulen jämnar ut prestandan, även på Detroits konkreta motorvägar.

Acadia Denali har också Hill-Hold Assist-bromsning, som håller bromsarna i 1,5 sekunder efter att foten har tagits bort från pedalen om du är på en lutning på mer än 5 procent. Detta ger dig tid att flytta foten till gaspedalen och trycka långsamt ner den. Det kanske inte låter som en stor sak, men stannar på en kulle medan du bogserar en trailer och du kommer snabbt att lära dig hur trevlig den här funktionen är.

GMC lade till ett förbättrat elektroniskt åsidosättande system som minskar kraften om både broms- och acceleratorpedalen pressas. I Laymen's termer trumpar Brake Accelerator och ingen kommer att se Acadia Denali på klockan 6 med en oavsiktlig accelerationshistoria. Var inte förvånad när båda dessa funktioner börjar migrera till andra fordon.

Komfort bakom knurret

Nu är det en sak att sätta ett speciellt yttre paket på ett fordon och sedan försöka sälja det som något större och viktigare än det egentligen är. Men Acadia Denali följer det yttre löfte med en förbättrad interiör också.

Många funktioner är exklusiva för Acadia Denali, till exempel head-up-displayen och det dubbla skyscape-taktaket. Soltaket öppnar upp nästan hela taket till himlen, vilket gör att alla en dos D -vitamin på de långa dröjningarna.

Head-up Display är en teknik som verkar komma och gå. Det har aldrig fångats, men när du börjar använda det är det dock extremt förarvänligt. Du tar inte måste ta ögonen från vägen för att se din hastighet eller radiostation eftersom informationen projiceras på vindrutan som om den visas på vägen.

Acadia Denali levereras också med läderförpackade ratt, träkrim och perforerade lädersäten som både är uppvärmda och kylda. De flesta funktioner i Acadia Denali kommer med den vanliga Acadia: stora bekväma platser, valfria kaptenstolar i den andra raden som är fantastiska, även om de begränsar sittplatser till sju passagerare. Du kan också välja andra radkonsolen, en fin funktion.

Och medan Acadia Denali ser stor ut, förblir det väldigt enkelt att gå in och gå ut, även om du klättrar in i den tredje raden; Den andra radens kaptenstolar fälls smart med en enkel dragning av en spak.

Det finns också dessa GM -funktioner, till exempel OnStar, som kan inkludera en smartphone -app för att låta dig använda fordonet med din telefon, medan du åker i rymdfärjan.

Denali kommer med massor av lastutrymme, särskilt om du fäller upp den tredje raden. Och det finns en mängd andra funktioner, inklusive tri-zonklimatkontroll och underhållning av baksätet.

Se, det är OK att se meningsfullt, så länge du inte är fientlig mot de boende. Acadia Denali tillgodoser dem på nästan alla möjliga sätt.

Och på en parkeringsplats full av stora crossovers med ho-hum-utseende anländer Acadia Denali och letar efter en kamp. En som det troligen kommer att vinna.

sburgess@detnews.com (313) 223-3217

Utvärderingsrapport

Sammantaget: *** 1/2

Exteriör: Utmärkt. Stora 20-tums hjul och en skräddarsydd interiör hjälper Acadia Denali att sticka ut.

Interiör: Utmärkt. Mer läder, mer trä och mer soltak betyder bättre interiör.

Prestanda: Bra. Driver mycket mindre än det ser ut och överföringsproblem tidigare verkar ha kalibrerats ut.

Fördelar: Vacker maskin som sticker ut i det växande havet av crossovers.

Nackdelar: Stor prislapp och kan göra dina grannar svartsjuk.

**** utmärkt *** bra ** rättvis*dålig