2021 Lexus Rx 450H: 6 saker vi gillar och 2 saker vi inte gör
2021 Lexus RX 450H fixar mycket av det som var fel med denna lyxiga medelstora SUV, samtidigt som de går ut i egendomar som följer med många hybriddrivna fordon: Strange Engine Loises, Modest Passing Power vid motorvägens hastigheter, en träskiktande broms Pedal- eller lastområde som komprometteras av ett skrymmande batteri. Nej, du hittar inte någon av dessa fel i RX 450H.
Relaterat: 2021 Lexus RX 450H Review: The Best RX?
$ {price_badge_description}
EV -batteriet är baserat på fordonets nuvarande förväntade intervall i förhållande till det förväntade fordonet när det är nytt. $ {battery_badge_text}
Certifierade bilar är tillverkare garanterade och går vanligtvis igenom en rigorös inspektion med flera punktar.
Denna bil kommer sannolikt att sälja snart baserat på pris, funktioner och skick.
Vill du få den här bilen levererad till ditt hem? Denna återförsäljare erbjuder hemleverans på några eller alla bilar. Kontakta återförsäljaren med våra verktyg för att få information som kvalificerade bilar, alternativ för testkörning och eventuella tillämpliga avgifter.
Du kan få mer information om den här bilen från din soffa genom ett virtuellt möte! Använd våra verktyg för att kontakta återförsäljaren för att schemalägga en videokonsult. En videovandring av denna bil kan vara tillgänglig på begäran.
$ {Award_Burb}
$ {Award_two_burb}
Efter en ny testkörning har vi beslutat att hybridvarianten är den bästa av RX -uppställningen. För inte mycket mer än kostnaden för en gas-endast RX 350 utrustad med fyrhjulsdrift, erbjuder RX 450H samma nivå av kabinkomfort, stamutrymme och körningsförfining. Bonus: Det erbjuder betydligt bättre bränsleekonomi, med en EPA-uppskattad 30 mpg i en blandning av stads- och motorvägskörning. Också viktigt: Våra stora grepp med infotainment -systemet i Rx är officiellt en saga historia.
Du kan läsa mer om detta i vår fullständiga recension av 2021 RX 450H, som du hittar via den relaterade länken ovan. För en snabb sammanfattning och en lista över de saker vi gillade mest, plus några kvarvarande irritationer, fortsätt bläddra ner.
Huvudpoängen med att välja en hybrid är den förbättrade bränsleekonomin. RX 450H levererar en imponerande 31 mpg i stadskörning och 28 mpg på motorvägen; Det är mycket bättre än den 19/26 mpg staden/motorvägen publicerad av RX 350. Det som gör RX-hybriden ännu mer tilltalande är att den börjar på bara 1 250 dollar mer än icke-hybridmodellen. (Kom bara ihåg att RX 450H kräver premiumbensin.)
Lexus vet hur man skapar en elegant och (mestadels) användarvänlig stuga. Materialen är högkvalitativ, med mjuka beröringsytor och dämpade kontroller som skapar ett verkligt premiumutseende. Under vår tid bakom rattet noterade vi rymligheten i fram- och baksätet samt generöst lastutrymme.
Med 308 totala systemhästkrafter har den gaselektriska drivlinan inte slut på ånga när du behöver en snabb acceleration. Det som är ännu bättre är hur RX 450H inte fungerar som en hybrid. Visst, det finns en del drönare från motorn här och där, men bakom rattet gör RX 450H sitt affärsminus de konstiga kvittarna, whirrs och surr som ofta bedevil andra hybridfordon. Bromspedalen fick också beröm under vår provkörning; Dess smidiga och linjära handling är lugnande och mycket bättre än andra hybrid Toyota -fordon som vi har kört.
Detta var stora nyheter för 2020 -modellåret, även om det har upprepade firandet. RX fick förfallna pekskärmskontroller. Tidigare gjordes alla infotainmentkontroller via en galet opresch pekplatta på konsolen. Den fruktade pekplattan kvarstår, även om du aldrig behöver använda den tack vare de tillgängliga pekskärmarna som mäter in vid 8 eller 12,3 tum, beroende på modell.
2021 Lexus RX-sortimentet, inklusive hybrid (men exklusive tre-raders L-versioner), gör de högsta möjliga märkena i kraschtester som utförs av försäkringsinstitutet för motorvägsäkerhet. Nyligen standardaktiva säkerhetsfunktioner på 2021 RX 450H inkluderar övervakning av blind spot och bakre trafikvarning. Detta är utöver den redan långa listan över standardsäkerhetsfunktioner som är en del av vad Lexus kallar sitt säkerhetssystem plus 2.0.
Den tillgängliga F Sport -trimmen ger RX 450H lite mer swagger tack vare legeringshjul och aluminiumtrimstycken spridda över utsidan och interiören. Ett tillgängligt hanteringspaket återställer upphängningen och styrningen, även om skillnaderna är milda. Om du gillar F -sportens utseende är det fantastiskt; Om du hellre vill spara dina pengar och kan leva med designen och lite mindre sportig dynamik i standard 450H, fungerar det också.
Mer av :
Glömt men inte borta - det är så bäst att sammanfatta pekpadstyrenheten som lurar inom denna Lexus. Pekskärmarna gör det överflödigt, tack och lov. Under vår testkörning använde vi bara den mittkonsolmonterade pekplattan när vi använde hemknappen. Annat än så är detta system bättre ignorerat.
Vi är ledsna för att göra besviken alla som tycker att små bokstäver "H" i slutet av denna Lexus -hybrids namn motsvarar betydande elektriska körområden. Det gör det inte, inte alls. Liksom många Toyota- och Lexus-hybrider är alla elektriska körningar begränsade till extremt låga hastigheter (tänk parkeringsplats) och mycket korta avstånd (återigen begränsa dessa EV-ambitioner till att korsa samma parkeringsplats som du just föreställde dig). En Tesla-Hunter, denna Lexus är inte.
Relaterad video: 2021 Lexus är 350 recension
Redaktionsavdelningen är din källa för fordonsnyheter och recensioner. I linje med långvarig etikpolitik accepterar redaktörer och granskare inte gåvor eller gratis resor från biltillverkare. Redaktionsavdelningen är oberoende av avdelningar för reklam, försäljning och sponsrade innehåll.
