Redaktörens anmärkning: Sedan publicering av den här historien har Cars.co M utvecklat ny, mer robust metod för utvärdering av lastutrymme. Se våra fullständiga resultat på SUV: er och andra fordonsklasser för fordon från 2020 -modellåret och framåt. Siffrorna nedan representerar tidigare metodik och kan inte jämföras med våra nuvarande AS-testade lastsiffror.
Redaktörerna bedömde många kategorier i vår 2020 3-radiga SUV-utmaning, men lastutrymme är ett område som kommer att sticker ut för SUV-shoppare. Biltillverkare marknadsför sina egna lastspecifikationer, men inkonsekvent metod ger opålitliga jämförelser. Vi beräknade våra egna lastvolymer och mätte stora dimensioner bakom varje SUV: s andra och tredje rader. Rymden ensam illustrerar inte helt en SUV: s lastuppsättning, så vi betraktade också andra lasthjälpmedel: Powered och Hands-Free Lift Ritates, Cargo Area Controls för att fälla sätena, ytterligare våningslastutrymme, en glidande andra rad och last Djup med alla säten vikta.
2020 3-rads SUV-utmaning
Resultat | Vinnare | Hur vi testade | Milsträcka | Frakt
Några av dessa artiklar, som drivna lyftgater och glidande säten i andra raden, kom på alla SUV: er som vi testade, så vi kommer istället att beskriva skillnaderna. Våra beräknade volymer står för 20 av kategorins 30 totala poäng. Kategorins återstående 10 poäng kommer från dessa lasthjälpmedel. Som sådan föll våra välutrustade testbilar i två olika grupper: de med starka lastbevis och de utan.
Från bästa till värsta lastområden, här är hur de 7 SUV: erna testade rang:
1. 2020 Chevrolet Traverse
2. 2020 Hyundai Palisade
3. 2019 Volkswagen Atlas
4. 2020 Kia Telluride
5. 2020 Honda Pilot
6. 2020 Ford Explorer
7. 2020 Subaru Ascent
Lastförlorare
2020 Subaru Ascent, 19 poäng (av en möjlig 30)
Uppstigningen har respektabla volym bakom den andra raden, men uppmätt utrymme bakom den tredje raden var näst värsta i gruppen. Subaru tappade fler poäng för lastdjup under genomsnittet med alla vikta säten, liksom för saknade lasthjälpmedel.
- AS-testad volym bakom andra raden (tredje raden vikta): 21,7 kubikfot
- AS-testad volym bakom tredje raden: 11,6 kubikfot
- Djup till frontcenterkonsolen med alla säten vikta: 84 tum
- Lastområden i sätesplatser för tredje raden: Nej
- Lastområden i sätesplatser för andra raden: Nej
- Handsfree Liftgate: Nej
- Betydande lagring på golvet: Ja
2020 Ford Explorer, 20 poäng
Behöver du ladda upp passagerare och last? Undvik utforskaren. AS-testad volym bakom utforskarens tredje rad var gruppens värsta med en stor marginal-resultatet av relativt smala gränser utan mycket höjd. Volymen bakom den andra raden var näst värsta för piloten, men utforskaren fick poäng tack vare djupt maximalt lastdjup och en anständig lista över lasthjälpmedel.
- AS-testad volym bakom andra raden (tredje raden vikta): 20,9 kubikfot
- AS-testad volym bakom tredje raden: 9,4 kubikfot
- Djup till frontcenterkonsolen med alla säten vikta: 86 tum
- Lastområden i sätesvikning för tredje raden: Ja
- Lastområden i sätesplatser för andra raden: Nej
- Handsfree Liftgate: Ja
- Betydande lagring på golvet: Ja
2020 Honda Pilot, 20 poäng
Ett högt lastgolv innebar korta dimensioner till topparna på ryggstöden och flyttade piloten till lastutrymme för sämsta grupp bakom den andra raden. Anständig volym bakom den tredje raden hjälpte, men bristen på sätesutsläpp av lastområdet gjorde det inte.
- AS-testad volym bakom andra raden (tredje raden vikta): 18,8 kubikfot
- AS-testad volym bakom tredje raden: 13,0 kubikfot
- Djup till frontcenterkonsolen med alla säten vikta: 84 tum
- Lastområden i sätesplatser för tredje raden: Nej
- Lastområden i sätesplatser för andra raden: Nej
- Handsfree Liftgate: Ja
- Betydande lagring på golvet: Ja
Lastvinnare
2020 Kia Telluride, 24 poäng
Respektabla dimensioner bakom de andra och tredje raderna hjälpte Telluride, liksom utsläpp i lastområdet för den andra raden - en funktion som endast en annan SUV, Hyundai -palisaden, hade testat.
- AS-testad volym bakom andra raden (tredje raden vikta): 22,9 kubikfot
- AS-testad volym bakom tredje raden: 13,8 kubikfot
- Djup till frontcenterkonsolen med alla säten vikta: 83 tum
- Lastområden i sätesplatser för tredje raden: Nej
- Lastområden i sätesfaldiga kontroller för andra raden: Ja
- Handsfree Liftgate: Ja
- Betydande lagring på golvet: Ja
2019 Volkswagen Atlas, 24 poäng
Atlasen har utmärkt lastutrymme, med gruppens högsta testade volym bakom den tredje raden och näst högsta volym bakom den andra raden. Enbart på rymden leder Atlas förpackningen. Men Volkswagen är snål på tillhörande funktioner, utan säteskontroller i lastområdet och endast marginell lagring på golvet.
- AS-testad volym bakom andra raden (tredje raden vikta): 27,1 kubikfot
- AS-testad volym bakom tredje raden: 18,1 kubikfot
- Djup till frontcenterkonsolen med alla säten vikta: 84 tum
- Lastområden i sätesplatser för tredje raden: Nej
- Lastområden i sätesplatser för andra raden: Nej
- Handsfree Liftgate: Ja
- Betydande lagring på golvet: Nej
2020 Hyundai Palisade, 25 poäng
Dimensionellt liknar telluride, med vilken den delar en plattform, palisadenfick också starka märken i uppmätt utrymme. (En annan front-centerkonsol lade till ytterligare en tum av maximalt lastdjup, medan mindre skillnader i lastlayouten bakom den tredje raden betydde något mer utrymme där.) En mängd last-hjälpfunktioner stal showen, eftersom palisaden var den enda SUV i gruppen med lastkontroller för lastområdet för att fälla de andra och tredje raderna.
- AS-testad volym bakom andra raden (tredje raden vikta): 22,9 kubikfot
- AS-testad volym bakom tredje raden: 14,2 kubikfot
- Djup till frontcenterkonsolen med alla säten vikta: 84 tum
- Lastområden i sätesvikning för tredje raden: Ja
- Lastområden i sätesfaldiga kontroller för andra raden: Ja
- Handsfree Liftgate: Ja
- Betydande lagring på golvet: Ja
2020 Chevrolet Traverse, 26 poäng
Med 26 poäng är traversen den lastvänligaste SUV här. Kredit två bäst-i-gruppdimensioner, genom våra mätningar: lastvolym bakom den andra raden och djupet med sätena vikta. Det, plus ganska bra lasthjälpmedel, gav Chevrolet kategorins starkaste visning.
- AS-testad volym bakom andra raden (tredje raden vikta): 28,6 kubikfot
- AS-testad volym bakom tredje raden: 15,2 kubikfot
- Djup till frontcenterkonsolen med alla säten vikta: 90 tum
- Lastområden i sätesvikning för tredje raden: Ja
- Lastområden i sätesplatser för andra raden: Nej
- Handsfree Liftgate: Ja
- Betydande lagring på golvet: Ja
Om du bara är orolig för rymlighet, så här rankas SUV: erna i termer av det mest testade lastrummet bakom andra och tredje rader:
SUV: er med det mest testade lastrummet bakom den andra raden (tredje raden vikta):
1. 2020 Chevrolet Traverse: 28,6 kubikfot
2. 2019 Volkswagen Atlas: 27,0 kubikfot
3. 2020 Hyundai Palisade: 22,9 kubikfot
4. 2020 Kia Telluride: 22,9 kubikfot
5. 2020 Subaru Ascent: 21,7 kubikfot
6. 2020 Ford Explorer: 20,9 kubikfot
7. 2020 Honda Pilot: 18,8 kubikfot
SUV: er med det mest testade lastrummet bakom den tredje raden:
1. 2019 Volkswagen Atlas: 18,1 kubikfot
2. 2020 Chevrolet Traverse: 15,2 kubikfot
3. 2020 Hyundai Palisade: 14,2 kubikfot
4. 2020 Kia Telluride: 13,8 kubikfot
5. 2020 Honda Pilot: 13,0 kubikfot
6. 2020 Subaru Ascent: 11,6 kubikfot
7. 2020 Ford Explorer: 9,4 kubikfot
För att läsa mer om vår lasttestmetodik, se till att kolla hur vi hittade den bästa 3-raden SUV 2020.
Mer av :
- 3-raders SUV-utmaning: Vad är den bästa MPG SUV?
- Vi har en vinnare: Varför Hyundai Palisade är den bästa 3-raden SUV
- Vad är den bästa medelstora SUV 2019?
- Vad är skillnaden mellan 2020 Hyundai Palisade och 2020 Kia Telluride?
