Nytt år, Nytt ME: Dessa tillverkare har nya logotyper för 2021
Enligt många av det sponsrade innehållet som dyker upp på mina sociala medier på sistone, är ett nytt år en tid för förnyelse och ett åtagande att förändra eller nya saker. Jag har aldrig älskat sådana resolutioner, men flera biltillverkare tar temat "Nytt år, nytt mig" bokstavligen, och avslöjar nya logotyper som är avsedda att beteckna, ja, något . Några började till och med igång tidigt och avslöjade deras nya varumärke före 2020 blev 2021.
Relaterat: 2021 -utsikterna för bilköpare
$ {price_badge_description}
EV -batteriet är baserat på fordonets nuvarande förväntade intervall i förhållande till det förväntade fordonet när det är nytt. $ {battery_badge_text}
Certifierade bilar är tillverkare garanterade och går vanligtvis igenom en rigorös inspektion med flera punktar.
Denna bil kommer sannolikt att sälja snart baserat på pris, funktioner och skick.
Vill du få den här bilen levererad till ditt hem? Denna återförsäljare erbjuder hemleverans på några eller alla bilar. Kontakta återförsäljaren med våra verktyg för att få information som kvalificerade bilar, alternativ för testkörning och eventuella tillämpliga avgifter.
Du kan få mer information om den här bilen från din soffa genom ett virtuellt möte! Använd våra verktyg för att kontakta återförsäljaren för att schemalägga en videokonsult. En videovandring av denna bil kan vara tillgänglig på begäran.
$ {Award_Burb}
$ {Award_two_burb}
Inte bara ogillar jag resolutioner, jag vet också väldigt lite om grafisk design. Så för att hjälpa till att analysera dessa nya logotyper - som kanske eller inte kan visas på fordonsmärken - tog jag hjälp av huvuddesignern Paul Dolan och seniordesignern Ken Nesbit.
Låt oss kolla in några logotyper.
De två första designen-en omarbetar, den andra helt nya-är för större företag som består av många enskilda biltillverkare, så de är mindre benägna att någonsin dyka upp på fordon.
Vad GM säger : Deborah Wahl, GM: s chef för marknadsföring, citerades av Adweek för att säga att färgvalet antyder ”de klara blå himlen av en allelektrisk framtid” och övergången till små bokstäver ”signaler omedelbart mer inkludering, mer tillvägagångssätt , en mer mänsklig aspekt. ”
Vad Paulus säger: ”GM är allt i EV -temat med denna omdesign. Det negativa utrymmet för små bokstäverna antyder linjerna på en nätkabel. Kombinerat med understyrkan runt det ser jag också en rad batteripaket, och små bokstäverna ser ut som en upp och ned elektrisk kontakt. De kommer båda bort från ett traditionellt teckensnitt och letar efter något mer handgjorda med skarpa hörn. Det är överraskande att GM valde ett småstödsartecknar, men när EV -bilar inte ses som trendiga, kunde märket återgå till ett mer traditionellt teckensnitt. För tillfället har det en vänlig och mer personlig touch. ”
Vad Ken säger: "Den nya logotypen behåller, för det mesta, samma element: bokstäverna GM och en understrykning för att kvadratera utrymmet runt den fallande delen av små bokstäver 'G.' Den ursprungliga torget är nu en linje runt en linje. På lutningsversionen av logotypen finns det lite mer av en fas på hela logotypen, som kan ha lagts till för att hjälpa till med läsbarhet av en mycket lättare blå. Som nämnts hänvisar logotypen en elektrisk plugg. Det blå ser ut som den blå lysdioden som är i alla typer av elektronik i dag. ”
Vad jag säger: Det ser ut som en ikon för en smartphone-app, vilket är meningsfullt, eftersom det troligen inte kommer att visas på bilar men kan användas för smartphone-appar runt anslutna biltjänster. Som sagt, jag bryr mig inte mycket om det - men jag tyckte inte att den gamla logotypen var så bra heller.
Vad de säger: Stellantis, en biltillverkare som nyligen bildades av sammanslagning mellan Fiat Chrysler Automobiles och PSA Group, sa i november 2020 att dess nya logotyp "symboliserar det rika arvet från Stellantis grundande företag och de unika kombinerade styrkorna i den nya gruppens portfölj av 14 Förvarade bilvarumärken, liksom den olika professionella bakgrunden för sina anställda som arbetar i alla regioner. Tillsammans med Stellantis -namnet - vars latinska rot 'stello' betyder 'att lysa med stjärnor' - är det den visuella representationen av andan av optimism, energi och förnyelse av ett mångsidigt och innovativt företag som är fast beslutet att vara en av de nya ledarna i Nästa era av hållbar rörlighet. ”
Vad Paulus säger: "Jag fortsätter att höra ordet" Atlantis ", så jag ser inte stjärnor och lätt utan snarare nedsänkt och upplöses; Om Stellantis var en antacid, skulle företaget notera logotypens brus. Allt händer runt det trasiga 'A' av okända skäl, och namnet är för långt, förvärras av ett utökat teckensnitt och åtskilda brev för att göra det längre. Tack och lov kommer vi inte att se detta på någon av bilarna under det nya företagets paraply. ”
Vad Ken säger: ”Jag tror att antalet stjärnor som inte matchar antalet märken är en missad möjlighet, men Subaru gjorde det redan med sin logotyp - med Pleiades -stjärnklustret för att representera sammanslagningen av Fuji Heavy Industries, med varje stjärna som representerar en företag i fusionen. ”
Vad jag säger: Det ser ut och låter som en generisk megakoration.
Vad BMW säger: Efter att ha avslöjat uppdateringen i mars 2020 sa BMW att dess ”nya design är ett uttryck för den reviderade varumärkesidentiteten, som placerar kunden i centrum för alla aktiviteter. Pared ner och tvådimensionell förmedlar den öppenhet och tydlighet. Den ytterligare transparenta versionen av logotypen är en mer öppen inbjudan än någonsin för kunder att gå med i världen av BMW. Förändringen återspeglar BMW: s övergång från centrering rent på bilvärlden till att handla om teknik och anslutningar. ”
Vad Paulus säger: ”Jag gillar det. Den tvådimensionella utseendet på den plattare inre cirkeln är en fin kontrast till det tredimensionella utseendet på bokstavsformerna och den yttre cirkeln. Jag gillar behandlingen av det transparenta märket som ett smart tag på transparenta filformat för webb- och digitala plattformar. ”
Vad Ken säger: "Liksom GM -logotypen är det en rörelse från något som ser ut som ett fysiskt märke till något plattare, vilket borde ge BMW fler alternativ för hur den används."
Vad jag säger: Allt som visar upp några mer av de utmärkta färgalternativ som finns tillgängliga på olika BMW: er - som det gröna och gula som visar upp den nya M3 och M4 - är bra i min bok. Det är synd att de flesta av dessa märken kommer att visas på vita, svarta eller silverbilar.
Vad Kia säger: Den 6 januari kallade Kia sin nya logotyp " en symbol för Kias nya varumärkesändamål och de värden som den lovar att erbjuda kunder genom framtida produkter och tjänster och de erfarenheter som dessa möjliggör. Kia förseglar sitt varumärkeslöfte genom att utveckla den nya logotypen för att likna en handskriven signatur. Den rytmiska, obrutna linjen i logotypen förmedlar Kias engagemang för att få ögonblick av inspiration, medan dess symmetri visar förtroende. De stigande gesterna i logotypen förkroppsligar Kias stigande ambitioner för varumärket, och, ännu viktigare, vad det erbjuder kunder. ”
Vad Paulus säger: ”Stor förbättring, men det är egentligen bara en omarbetning. Den har all rörelse den letar efter, och den är minimalistisk och minnesvärd på ett smakfullt sätt. En sak som buggar mig lite är att det är mer utökat än det måste vara, som Kia försökte matcha fotavtrycket för dess gamla ovala - eller att det kändes som att dra ut omdesignen lite bredare skulle lägga till rörelse. Det nedre delen av 'K' introducerar en tredje linjevikt, mellan tjockleken på de tre pelarna och diagonalens tunnhet. Jag skulle ha justerat de tre bredderna till bara två och balanserade på samma sätt. ”
Vad Ken säger:”Den nya KIA -logotypen är mer distinkt, även om det kan vara lite svårare att läsa. De anslutna bokstavsformerna är geometriska men referenshandskrivning eller borstskrivning. Det finns kontrast i vikten av linjerna och en visuell rytm. Vanligtvis när vi ser handskrift som används i en logotyp är det en hänvisning till en skriftlig signatur-en avstling av produktkvalitet. '”
Vad jag säger: Jag är förvånad över att jag inte har hört talas om en rättegång från vilken enhet som kontrollerar rättigheterna till Nine Inch Nails -logotypen. Kia borde ha åtagit sig att biten och ändrat slogan till vad seniorkopiedigerare Patrick Masterson föreslog: " Ganska bra maskin ." Det koreanska varumärket hade inte en minnesvärd logotyp tidigare och det kan förbättra det, men inte så mycket.
Vad Nissan säger: Biltillverkaren sa i juli 2020 att dess ”nya logotyp ser ut till framtiden medan han förblir stolt kopplad till företagets rika arv och tradition för innovation. Företagsnamnet förblir i mitten av logotypen och kommunicerar ett omedelbart igenkännbart varumärke som framkallar tidigare milstolpar och minnen samtidigt som man förmedlar evolution. ”
Vad Paulus säger: ”Ett annat ljusteckensnitt för den digitala tidsåldern. Nissans designers strippade det gamla märket och tog bort kromgraderingarna för att avslöja denna luftigare, öppna rebrand. Det fungerar, även om jag saknar lite av tvärbalken i denna design för kontinuitet från den gamla formen. Med en liten modifiering av teckensnittet är det enda elementet som finns kvar i det gamla varumärket Spurs som juttar utanför cirkeln. Det känns lite för skelett. ”
Vad Ken säger: ”Nissan går lite längre än BMW genom att dess huvudlogotyp är en platt monokrom logotyp. Ur ett digitalt perspektiv kan en snabbbelastningssida (eller AD) öka ditt sökmotor betyg eller AD-synlighet. ”
Vad jag säger: Personligen ser det nya märket bra ut. Det ger en slags retro-framtidskänsla, vilket det verkar är vad Nissan gick för. Snyggt gjort.
Vad VW säger: biltillverkaren sa i april 2020 att dess ”nya design är en uppdaterad, minimalistisk tag på den klassiska logotypen, vilket möjliggör mer flexibilitet och mångsidighet när det gäller signatursymbolen. Det är en modern och enklare version av den tidigare logotypen, som har identifierat varumärket i över 70 år. Ledd av Volkswagen Chief Designer Klaus Bischoff var det nya varumärket utformat för att vara mångsidig, 'Digital-First' och reducerar logotypen till väsentliga element, som nu presenterar som platt och tvådimensionell. "
Vad Paul säger: ”Min favorit av varumärket uppdaterar. Det har lite av en retrokänsla som går tillbaka till enkelheten i VW -märket på 1960- och 1970 -talet med tunnare linjer. Den yttre cirkeln är bara något tunnare än "VW" inom, vilket också är en fin touch. Att hålla "W" upp från cirkeln ger den en luftig känsla. Det ökar de negativa utrymmena, som för mig ser ut som vingar och lägger till lättheten. ”
Vad Ken säger: "Det är inte en enorm förändring, men jag föredrar proportioner och kontrast till den ursprungliga logotypen."
Vad jag säger: Jag gräver planheten. Det är enkelt och enkelt, och jag är alltid ett fan av blått.
Mer av :
Relaterad video:
Redaktionsavdelningen är din källa för fordonsnyheter och recensioner. I linje med långvarig etikpolitik accepterar redaktörer och granskare inte gåvor eller gratis resor från biltillverkare. Redaktionsavdelningen är oberoende av avdelningar för reklam, försäljning och sponsrade innehåll.
