Min vän Dana beskrev teal-med-svart-tak-fordonet kortfattat, ”Om det var ett kind, skulle du vilja klämma den.”
Syftet med tillgivenhet var den nya Mini Cooper, veckans senaste fordonsmak, vars legend och begärande pris drivs av dem som anser att den senaste, bästa uppsättningen hjul är mer prioriterad än hur ett fordon kör.
Även om du inte har en benägenhet att hålla jämna steg med Joneses, är Mini en maxi när det gäller nöje.
Liksom andra nyligen retro -väckelser som Chrysler PT Cruiser, Ford Thunderbird och Volkswagen New Beetle, hälsar Smiles dig runt varje hörn. Människor som vanligtvis inte visar något intresse för bilar peppar dig med frågor. Det är ren kärlek vid första anblicken.
Mini Cooper finns i regelbundna och prestationsorienterade S-versioner.
Även om den är större än den ursprungliga Mini, är Mini Cooper fortfarande liten enligt amerikanska standarder och mäter 22 tum kortare än en Volkswagen -golf. Men Mini är bara 247 pund lättare än golfen, trots den kortare längden.
Mini bär sin storlek bra, med en retrostil som är lika förtjusande som en nyfödd valp.
Med sin kromgaller, stora runda strålkastare och eleganta dörrhandtag, inspirerar denna lilla hatchbacks deco -design god vilja vart det än går. Att anpassa din mini är enkelt: taket är tillgängligt sex sätt: kroppsfärg, svart, vit, checkerboard, union jack eller amerikansk flagga.
Den härliga deco -designen fortsätter inuti.
Trots minitraditionen finns det en startknapp och en stor mittmonterad hastighetsmätare. Framför föraren finns en kolonnmonterad tach. En rund cue -boll toppar växellådan. Växelomkopplare använder kraftfönster, lås och stabilitetskontroll.
Medan namnet Cooper använde för att utse en Performance Mini, kallas nu alla minis coopers, med prestandaversionen som kallas S. Båda trimnivåerna använder en 1,6-liters 4-cylindrig motor utvecklad av BMW och Chrysler. I basbilen är den klassad till 115 hästkrafter och levereras med en 5-växlad manual. En kontinuerligt variabel-automatisk överföring finns som ett alternativ på 1 250 dollar. S får en superladdad 163-hästkraftsversion av samma motor med en sex-växlad manual.
De fina människorna på BMW levererade en basbil med en fem-växlad manual för testning.
Även om det inte är en brandbreat från linjen, finns det tillräckligt med kraft. Styrningen är mycket snabb; Bromsar är starka och progressiva i känsla. Skiftaren har korta, snabba kast, även om kopplingsresan verkade lång.
Hantering har en go-cart-liknande smidighet, och fordonet fastnar på vägen med en överraskande neutral känsla, trots att den är en främre förare. Suspension är oberoende. Bilens 97-tums hjulbas och övergripande liten storlek innebär att den kommer att överföra en rättvis andel information om det försämrade tillståndet Pennsylvania-vägar. Men det är mer än acceptabelt.
En del av hanteringsproblemet stöds av en mängd elektroniska AIDS, inklusive Dynamic Stability Control (DSC), vilket hjälper dig att undvika att glida av vägen och göra denna mini ännu mer kompakt. Det hjälps också av anti-låsbromsar (ABS), elektronisk bromsfördelning (EBD), som distribuerar bromskraften jämnt fram till rygg och hörnbromskontroll (CBC), som gör samma sak men sida till sida). Tillsammans med sex krockkuddar finns det tillräckligt här för att inte bara göra dig till en bättre förare, utan också få dig att känna dig säker.
Interiören känns större än fordonets storlek antyder. Det fanns gott om utrymme för min 6-fots, 2-tums ram, liksom min redaktörs 5-fots, 7-tums ram. Endera höjden rymdes lätt och bekväm. Huvud- och benrum i de stödjande främre hinkstolarna är exceptionella för bilens storlek. Baksätet är bäst kvar för dem som ännu inte är i laglig ålder.
Den automatiska klimatkontrollen och radioen fungerade bra och var enkla att använda.
Lastutrymme är bra för några livsmedelsväskor, men förbättras oerhört med sätena.
Baspriset för Mini Cooper är $ 16 300, medan Cooper S är $ 19 300.
Alternativpaket inkluderar ett $ 500 kallt väderpaket
(Uppvärmd vindruta, uppvärmda framsäten, uppvärmda brickstrålar och uppvärmda utanför speglar), ett $ 1 250 sportpaket (dynamisk stabilitetskontroll, bakspoiler, 16-tums hjul, sportstolar och dimlampor) och ett $ 1 250 premiumpaket (multi -Funktionsratt, främre och bakre soltak och ombord på datorn).
Till och med med några av dessa godsaker är det lätt att fly under 20 grand för en basbil.
Även om det bara finns 63 återförsäljare över hela landet, planerar BMW inte mer än 70 återförsäljare totalt. För närvarande finns det inga planer för en officiell mini -återförsäljare i Lehigh Valley.
Men det kan vara värt att jaga ner en mini.
När allt kommer omkring erbjuder få bilar en attraktiv blandning av gosigt utseende och skarp hantering i ett så distinkt paket. Denna nya mini har Moxie för att uppfylla den här lilla bilens legendariska, om det är fräckt, status.