Electric Vehicle Ownership kommer med en unik uppsättning fördelar (lägre underhållskostnader och bränslebesparingar) och utmaningar (ångest och avgiftsproblem). JD Powers 2023 US Electric Vehicle Experience Ownership Study kan hjälpa kunder att tänka på att göra övergången genom att ge insikter om vad nuvarande ägare gillar och ogillar om upplevelsen såväl som vilka fordon som leder till de högsta tillfredsställelserna. För 2023 har nykomlingen Rivian R1T Pickup Truck den högsta totala ägarens tillfredsställelse under sitt första år av behörighet-en plats som Tesla hävdar i både 2022 och 2021. Bland den utökade listan över massmarknadsmärken kommer Mini Cooper SE ut på toppen på toppen 2022 och 2021. .

Relaterat: Vad man ska veta innan du köper ett elfordon: En köpguide

EVX -studien mäter EV -ägarnas tillfredsställelse baserat på 10 faktorer: noggrannhet i angiven batteriledare; tillgänglighet av offentliga laddningsstationer; Batterisortiment; ägandekostnad; kör njutning; lätt att ladda hemma; inre och yttre styling; Säkerhets- och teknikfunktioner; serviceupplevelse; och fordonskvalitet och tillförlitlighet. För första gången i sin treåriga historia fokuserade studien endast på tillfredsställelse under det första året av fordonsägande.

Resultaten 2023 visar unika trender bland EV-ägare av premium och massmarknad, erbjuder försäkring för elektrifierade lastbilsköpare och belyser första gången ägares tillfredsställelsesresultat.

Den övergripande rankningen

Den genomsnittliga tillfredsställelsespoängen för premiumvarumärken var 756 på en skala på 1 000 poäng-ner från 770 år 2022. Massmarknadsmärken såg en tillfredsställelsepoäng på 730-ett anmärkningsvärt hopp från 709. Nedan är fordonen rankade i varje segment tillsammans med deras Övergripande poäng:

Premie

1. Rivian R1T: 794 poäng (av 1 000)

2. Tesla Model 3: 759

3. Tesla Model Y: 754

4. Audi E-tron: 735

5. Polestar 2: 724

Massmarknad

1. Mini Cooper SE Hardtop: 782

2. KIA EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-E: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen ID.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. Ford F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Nissan Leaf: 698

De bästa hundarna: Rivian R1T, Mini Cooper SE Hardtop

Rivian R1T rankas högst bland premiummärken och övergripande, som sätter in Tesla Model 3, 2022: s högst rankade EV. I premiumkategorin tar Model 3 tvåa med en poäng på 759 - ner från 777 2022. Dess SUV -motsvarighet, Model Y, landar tredje. Toppfaktorer som bidrog till R1T: s tillfredsställelsespoäng var lastbilens drivande njutning och styling.

Bland en utökad lista över Mass-Market EVs ser Mini Cooper SE Hardtop den högsta tillfredsställelsespoängen. Det rankas också högst för kvalitet och tillförlitlighet-studiens tyngsta kategori. Kia Niro EV, 2022: s högst rankade massmarknadsmodell, faller till sjätte plats, men det är fortfarande ett populärt val bland redaktörer, vilket hjälper till att få titeln Best Car 2023.

Premium vs. EVs av massmarknaden

Köpare som bestämmer vilken EV som ska välja bör notera att masmarknads- och premiumvarumärken skiljer sig åt i genomsnittliga tillfredsställelsesresultat och rapporterade problem. Medan infotainment var den mest problematiska kategorin för massmarknads-EVs under alla tre åren av studien, var det största klagomålet bland premiumägare 2023 "Squeaks and Rattles."

Det största gapet i massmarknaden och premium EV-ägarnas tillfredsställelse var offentlig avgift. För Premium EVs var den offentliga poängen för laddningstillfredsställelse 589, medan Mass-Market EVs hade en särskilt lägre poäng på 341. Teslas offentliga laddningsnätverk av nivå 2 och DC Fast Chargers spelar en betydande roll i avvikelsen: medan den övergripande offentliga laddningsnöjdheten tog Ett dopp i JD Powers 2022 US Electric Vehicle Experience Public Charging Study, Teslas laddare rankade högst i ägarens tillfredsställelse.

Som en del av den tvåpartsiska infrastrukturlagen som inkluderar en investering på 7,5 miljarder dollar i EV-laddning har Tesla gått med på att öppna tusentals offentliga laddare för alla EVs år 2024. Flytten kan leda till förbättrad tillfredsställelse bland massmarknadsägare men lägre tillfredsställelse bland Tesla för alla EVs år 2024. Flytten kan leda till förbättrad tillfredsställelse bland massmarknadsägare men lägre tillfredsställelse bland Tesla Ägare som kommer att tvingas dela nätverket.

Mer av :

• Elbilar med det längsta utbudet
• Vad det kostar att dräffa 6 hem med EV -laddare
• Elektriska fordon: Förstå terminologin
• Vad betyder EV -skattekreditöversynen för bilköpare?
• Här är de 11 billigaste elfordon du kan köpa

Bogsering ökar tillfredsställelsen

En ny undersökningsfråga riktad mot elektriska pickupägare avslöjar de mest överraskande resultaten av studien. Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV och Rivian R1T-ägare frågades om de bogserar med sina fordon; En serie uppföljningsfrågor visar att ägare som bogserade med sin EV hade ett högre totalt tillfredsställelse (779) än de som inte har bogserat (753).

Ett EV-bogseringstest visade en betydande inverkan på F-150-blixtens räckvidd och noggrannhet för förutsägelser om räckvidd, men respondenterna som bogserade med sina fordon tyckte inte att detta problematiskt. I själva verket var körningsområde tillfredsställelse högre bland ägare som har bogserat (635) än bland dem som inte har (617), och tillfredsställelse med intervallnoggrannheten är också högre bland bogseringsgruppen jämfört med dem som inte har dragit (707 och 680 respektive).

Vad vill EV-ägare första gången?

Andelen första gången EV-ägare steg från 74% i studien 2022 till 85% 2023, delvis på grund av ökningen av tillgängliga massmarknads-EV, säger JD Power. Men medan fler shoppare väljer EVs för första gången, kan det vara en del köpares ånger som är involverade-tillfredsställelse bland första gången ägare är högre i bara en kategori: fordonskvalitet och tillförlitlighet. Bland första gången EV-ägare som valde en massmarknads EV, var överkomliga priser ett toppproblem, med 68% som rapporterade förväntade lägre driftskostnader och skattekrediter och incitament som deras främsta orsaker till köpet. Samtidigt rankade 75% av EV-ägarna för första gången premium som driver körprestanda som sitt främsta skäl till köpet.