Den kan raket från noll till 60 mph på mindre än 5 sekunder och nå en toppfart på 195 mph

Slap sponsor dekaler över hela kroppspanelerna och den här saken kan tävla på NASCAR -kretsen.

Kanske.

Det är Bentley Continental Flying Spur, världens snabbaste sedan tack vare sin 6-liters, 552-hästkrafter, 48-ventil, två-turbo V-12.

Med V-12 och 6-växlad automatisk och paddel som växlar för att manuellt piska genom kugghjulen om du vill, kan den flygande sporen överskrida nästan vad som helst på vägen, utom naturligtvis en Lamborghini, Ferrari eller bensinpump.

Det tar oss till 11 MPG City och 18 MPG Highway körsträcka och The Flying Spurs $ 3 700 gas-guzzler-skatt. Den som handlar efter en bil med en bas på 169 990 dollar och ett klistermärke på $ 185 250 när de laddas med alternativ skulle förmodligen inte be om att se gas/elektrisk version.

Enligt Bentley -talesman Dave Reuter är The Flying Spur en maskin skapad för kändisar, idrottare, skådespelare och verkställande direktörer och entreprenörer till vilka bilen är ”en belöning för hårt arbete och inte tänkt att vara pråliga, pråliga eller för att sända sin rikedom. ”

Den flygande spåret vi test-drove var klar i-hur ska vi säga det? - "Army Green", en skugga varken prickig eller prålig. I själva verket tyckte vissa att titta på trådnätgrillen att det var en Chrysler 300, och andra som tittade på dess ovala strålkastare tyckte att det var en jaguar.

Medan den inte sände sin rikedom, så lät det inte heller folk veta vad det var, vilket inte är för mycket att fråga med tanke på dess $ 185 250 klistermärke före skatt.

Reuter sa att den typiska köparen är 40 och tjänar cirka 3 miljoner dollar per år. Män föredrar det för sin hastighet, kvinnor för baksätet som gör att de kan dra vänner eller familj.

När du gled bakom rattet för att kolla in stugan, fanns det ett bländande problem, Breitling TimePiece (kalla det inte en klocka, snälla) fungerade inte.

När han informerades om att Breitling satt fast klockan 11:15, sa Reuter att även om det var beklagligt, var det förståeligt.

"När du kör en Bentley," sade han, "Tiden står still."

Om Bentley -jobbet inte fungerar kan Reuter alltid prova på Amerikas roligaste komiker.

När det gäller bilen, onödigt att säga, har 6-liters V-12 kraft som liknar en missil, som är nödvändig för att muskel två ton, plus ungefär vikten av en Sumo-brottare, bort från ljuset eller ner sammanslagningsrampen. Tack vare standard elektronisk stabilitetskontroll och heltids fyrhjulsdrift finns det inga problem med att kontrollera vikten.

Det finns en traditionell tändning, men snarare än att vända en nyckel, trycker du på en startknapp i strecket och motorn springer till liv - förutsatt att du har den magiska fob på dig. Om du emellertid måste betjäna Park kan du få en separat nyckel - för bara $ 290 - för att lämna med skötaren för att glida in i tändningen. Det hindrar honom från att använda den magiska foben, som också öppnar den massiva stammen - oops, start.

Suspensionen är lämpligt kunglig, även om det hjälper att lädersätena har ungefär samma mängd kudde som en king size-säng.

Bilen testade hade ett valfritt $ 8 940 Mulliner -paket. Mulliner är namnet på Coach Works som anpassar bilen för Bentley. För det fyndet 8 940 dollar ersätter det de 19-tums radialerna med 20-tums all-seasons och lägger till legeringsgas/bromspedaler, anpassade växelspakar och diamantstitch, quiltade lädersäten.

För $ 290 mer Mulliner gick vild med ett anpassat bränslefyllningslock, anmärkningsvärt för sitt pris och det faktum att det är så tungt att om du tappar på en tå vid tankning, kommer du att tillbringa de närmaste veckorna i passagerarsätet, inte den förarens.

Den flygande spåret böjde sig för 2006 -modellåret. Försäljningen toppade 2 000, vilket gjorde det till det högsta volymfordonet i Bentley-sortimentet. För 2007 förväntas försäljningen variera från 1 600 till 1 800 när den nya 2007 Bentley Continental GTC Convertible tar upp volymmanteln.

Anmärkningsvärda beröringar inkluderar vad Bentley kallar "picknickbord" inbyggda i ryggen på framsätet. Även om de kallas bord, är de nedfällbara lameller av fanerat trä precis tillräckligt stora för att hålla en cheeseburger, pommes frites och skaka.

Baksätets rum är limousin. Det nedfällbara armstödet kommer med två utskjutande kopphållare så att du inte behöver använda borden och riskera att spilla under panikbromsning. Det finns ett litet, filtfodrat stuvningsfack under armstödet och en dragöppen bagageutrymme, er, bagage, genomgång ovanför så att dina skidor kan rida inuti.

Några grepp. Kraftspegelkontrollerna är vägen till höger om mittkonsolen, vilket gör dem svåra att nå.

En annan är att du kan öppna bagageutrymmet - vi får tag på detta - genom att trycka på ikonen på FOB eller knappen i dörren. Dessa knappar kommer dock inte att stänga. Så du måste komma ut och trycka på knappen på startlocket. Manuell arbetskraft till $ 185 000?

Standardutrustning inkluderar luftfjädring, prestandadäck, fyra-zonklimatkontroll, DVD-navigering, 12-högtalars ljudsystem, Bluetooth handsfree-telefonsystem, CD-spelare med sex-skivväxlare i handskboxen, anti-låsbromsar, sidovätare Airbags och Tire-tryckmonitor.

2007 Bentley Continental Flying Spur

Pris enligt test: $ 185 250 *

Klistermärket

169 990 $

8 940 $ Mulliner Driving Specification med 20-tums hjul och däck, borrade legeringspedaler, anpassad växelspak och diamantstygn, quiltade lädersäten

2 140 dollar fanerade picknickbord på ryggen på framsäten

1 040 dollar

990 $ Kontraststygn på säten, fascia och dörrpaneler

590 $ boot (stam) matta

490 $ Deep Pile Carpet $ 490 Tvåfärgad dölj på ratten

$ 290 Mulliner Alloy Fuel Filler Cap

290 $ betjänad parkeringsnyckel

* Lägg till 3 700 $ för gas-guzzler-skatt och $ 2595 för frakt.

Siffrorna

Hjulbas: 120,6 tum

Längd: 208,9 tum

Motor: 6-liters, 552-hk, 48-ventil, tvillingturbo V-12

Växellåda: 6-växlad automatisk, med manuella skiftpaddlar

Bränsleekonomi: 11 mpg stad/18 mpg motorväg

Pluss

Åh, sååå snabbt.

Åh, sååå smidig åktur och säkerhantering.

Elektronisk stabilitetskontroll och heltids AWD-standard.

Miniser

Wire Mesh Grille ser ut som en Chrysler 300, ovala strålkastare lite som en jaguar, så Flaunt är inte en $ 200 000 wannabe.

Guzzler -tionden på 3 700 dollar.

Dash Clock fungerade inte.

2 140 $ för mini -bordsskivor som är maskerade som picknickbord.